这篇文章的主角，是现在最新的2021款的别克昂科威，文中是它的最低配领先型车型，指导价18万多，但是现在市场上有着很大的优惠力度，在我们这边甚至能优惠到14万多的裸车价格，比本田的皓影以及丰田的RAV4都要实惠不少，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4694mm，1839mm，1686mm，轴距为2750mm。

外观方面，现在的2021款的昂科威毕竟只是中期改款，所以整体的轮廓设计确实是没啥大的变化，也就是细节的变化，让它看起来更加精致和时尚，颜值方面，我觉得他比RAV4好看，但是比不上皓影，你觉得呢？

细节上，像是新的前后灯组设计，新的中网设计，都是让他发生变化的地方，也就是低配的轮圈设计有些简单，不过厚实的轮胎，能更好的的照顾到舒适性。

车内设计使用的还是和老款车型差不多的设计，大面积的软性材质搭配木纹亮色装饰，看起来的档次感还是到位的，还有仪表台上的钟表，又让他多了些商务感，比CRV以及RAV4的档次感明显更高啊。

座椅是用的皮子加布材质，毕竟是最低配，能理解，坐起来的舒适度很不错，配置上，低配车型啥也没有，两个高配都有座椅加热和，顶配甚至有通风，乘坐空间方面，表现不错，和RAV4差不多，都是比不上皓影。

尾箱常规进深0.85米，最大进深能达到1.75米，还行，都是比不上皓影和RAV4。

动力方面，现在的昂科威全系只有一台1.5T的涡轮增压发动机在使用，2.0T发动机被放到了昂科威S上，这台1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米，参数算是主流，搭配的7速双离合变速箱，车身重量1.6吨的情况下，零百加速时间10.3秒，满足国六排放标准，算是够用，工信部油耗为6.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，因为车身比较重，起步需要多踩些油门让涡轮介入，涡轮介入后的动力就挺够用了，加速超车多踩点油门就能搞定，中后段的加速感受也不费劲，虽然肯定比不上本田皓影的1.5T，但是比RAV4的2.0L车型还是差不多的，但是这车的主要问题还是出在这台双离合变速箱上，我实实在在的说啊，美系车的变速箱是短板，更不要说还是双离合了，日常开着就感觉逻辑有些问题，市区行驶会有顿挫，但是需要急加速或者走山路时，它的动作又比较慢，质量稳定性咱不用多说，反正我对这台变速箱不是很满意，起码比大众的双离合有明显的差距，更不要说皓影和RAV4上平顺的CVT了。

底盘方面，现在昂科威全系已经都只有前驱的方式可以选择，不过对于日常使用影响不大，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教还是能让人满意的，对车身有支撑，高速行驶以及并线变道都是有着到位的信心，隔音好，对于路面的颠簸处理又是干脆利落有高级感，整体的行驶质感我觉得比皓影和RAV4都要好啊，起码开起来的驾驶氛围明显更好。

最后总结：这车相对于皓影和RAV4，颜值够高，内饰设计档次感，空间差不多，实用性没问题，动力够用，油耗能接受，底盘比较均衡，最重要的，优惠大，价格低，有些地区甚至不错15万的裸车价，买这么辆看着有档次的别克中型SUV，还是有更值得选择的理由的。

皓影，RAV4，昂科威，你会怎么选？