這篇文章的主角，是現在最新的2021款的別克昂科威，文中是它的最低配領先型車型，指導價18萬多，但是現在市場上有着很大的優惠力度，在我們這邊甚至能優惠到14萬多的裸車價格，比本田的皓影以及豐田的RAV4都要實惠不少，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4694mm，1839mm，1686mm，軸距爲2750mm。

外觀方面，現在的2021款的昂科威畢竟只是中期改款，所以整體的輪廓設計確實是沒啥大的變化，也就是細節的變化，讓它看起來更加精緻和時尚，顏值方面，我覺得他比RAV4好看，但是比不上皓影，你覺得呢？

細節上，像是新的前後燈組設計，新的中網設計，都是讓他發生變化的地方，也就是低配的輪圈設計有些簡單，不過厚實的輪胎，能更好的的照顧到舒適性。

車內設計使用的還是和老款車型差不多的設計，大面積的軟性材質搭配木紋亮色裝飾，看起來的檔次感還是到位的，還有儀表臺上的鐘表，又讓他多了些商務感，比CRV以及RAV4的檔次感明顯更高啊。

座椅是用的皮子加布材質，畢竟是最低配，能理解，坐起來的舒適度很不錯，配置上，低配車型啥也沒有，兩個高配都有座椅加熱和，頂配甚至有通風，乘坐空間方面，表現不錯，和RAV4差不多，都是比不上皓影。

尾箱常規進深0.85米，最大進深能達到1.75米，還行，都是比不上皓影和RAV4。

動力方面，現在的昂科威全系只有一臺1.5T的渦輪增壓發動機在使用，2.0T發動機被放到了昂科威S上，這臺1.5T發動機最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，參數算是主流，搭配的7速雙離合變速箱，車身重量1.6噸的情況下，零百加速時間10.3秒，滿足國六排放標準，算是夠用，工信部油耗爲6.6升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動。

日常開起來，因爲車身比較重，起步需要多踩些油門讓渦輪介入，渦輪介入後的動力就挺夠用了，加速超車多踩點油門就能搞定，中後段的加速感受也不費勁，雖然肯定比不上本田皓影的1.5T，但是比RAV4的2.0L車型還是差不多的，但是這車的主要問題還是出在這臺雙離合變速箱上，我實實在在的說啊，美系車的變速箱是短板，更不要說還是雙離合了，日常開着就感覺邏輯有些問題，市區行駛會有頓挫，但是需要急加速或者走山路時，它的動作又比較慢，質量穩定性咱不用多說，反正我對這臺變速箱不是很滿意，起碼比大衆的雙離合有明顯的差距，更不要說皓影和RAV4上平順的CVT了。

底盤方面，現在昂科威全系已經都只有前驅的方式可以選擇，不過對於日常使用影響不大，懸架形式爲前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，這車的底盤調教還是能讓人滿意的，對車身有支撐，高速行駛以及併線變道都是有着到位的信心，隔音好，對於路面的顛簸處理又是乾脆利落有高級感，整體的行駛質感我覺得比皓影和RAV4都要好啊，起碼開起來的駕駛氛圍明顯更好。

最後總結：這車相對於皓影和RAV4，顏值夠高，內飾設計檔次感，空間差不多，實用性沒問題，動力夠用，油耗能接受，底盤比較均衡，最重要的，優惠大，價格低，有些地區甚至不錯15萬的裸車價，買這麼輛看着有檔次的別克中型SUV，還是有更值得選擇的理由的。

皓影，RAV4，昂科威，你會怎麼選？