最近几年，中国海军以“下饺子”般的造舰速度，不断扩大舰船数量规模和整体战力，也引起了美国等西方国家的忌惮。美国军事专家戴维德最近就在《福布斯》网站上大放厥词，认为受到预算成本的压力，中国海军的造舰计划将很难继续保持“下饺子”的速度和力度，减速很快就会开始。事实上，这个令美国人“宽心”的观点，恰恰反映出我国发展海军的东方智慧。

首先来说，戴维德所提出的“海军成本论”并非没有道理。毕竟，海军历来是“吞金兽”，往往占据了国防预算中的重头戏。建设一支强大的海军，除了需要耗费大量时间、精力与人力之外，金钱上的开销更是让很多中小国家望而止步。以美国海军为例，其未来三内的预计开支就超支1300亿美元。仅仅是新一代航母“福特”级首舰“福特”号，美国海军用于维持的费用就高达458亿美元。和美国海军相比，中国海军要想继续兴建航母、055大驱、新式潜艇在内的战舰，自然要承担巨大的预算压力。在美国人看来，中国的经济根本无法支撑起庞大的造舰计划。

那么，我国放慢造舰速度，真的是因为缺钱了吗？答案自然是否定的。要知道，即便在全球经济整体面临下行压力的当下，我国依然保持着经济高速增长态势。与此同时，与美国等军事强国相比，我国一直保持着低比例军费，军费占GDP的比重还不到2%。这也意味着，即便继续保持“下饺子”般的造舰速度和力度，我们依然在承受范围之内。再从近年来中国海军的造舰成果来说， 054A大型护卫舰、 052C/D神盾舰和055大驱、4万吨级两栖攻击舰、6万吨级重型航母，再加上数量众多的潜艇、补给舰等舰船，毫不夸张的说，我们几乎重新打造了一支新式舰队。这样的效率和成果，真正体现了一个大国的实力与底蕴。

所以说，美国人所认为的“减速”和“疲软”完全是一厢情愿的说法。放慢“下饺子”的速度，其实正是中国海军主动寻求转型发展。一方面来说，一些主力战舰经过持续性能优化和升级之后，已经没有进一步挖掘潜力的空间了。以052系列来说，其动力系统自052B开始就已经定型，航电、武器等主要单元也几乎达到了极限性能状态，以目前的舰体空间利用率来说，想要进一步升级优化已经失去了意义。在这样的前提下继续保持量产，显然不符合海军发展定位。

对于旨在打造“深蓝海军”的中国海军来说，未来造舰的方向就是体现出大吨位与高性能的结合。一方面，万吨以上级别的主力战舰拥有更长的自持力和更强的抗浪性，充沛的内部空间也可以容纳更多的新型武器和高技术装备。从今年以来海军科研部门一系列研究项目来看，我国在很多前沿舰用科技方面的研究都在稳步推进，这些研究成果也将逐一被应用到新式战舰上。可以预见，包括新一代国产航母在内，我国后续还将有更多具备世界一流水平的战舰下水服役。这是一个需要耐心等待和逐步摸索的过程，暂时放缓速度，就是为未来赢得时间和空间。

最后，与美国追求“全球霸主”的国防战略相比，我国一切国防建设计划，都是为了打造一个安全的的发展环境，而非为“霸权主义”服务。或许，对于处心积虑“算计”中国海军的美国专家来说，他们更应当关心关心美国海军，所谓的“355计划”或许也快泡汤了吧。（舍娃）