百年三叉戟依舊鋒利，瑪莎拉蒂三款新車售72.58萬起
百年三叉戟依舊鋒利，瑪莎拉蒂三款新車售72.58萬起
就在2020廣州車展前夜，瑪莎拉蒂舉辦盛大的品牌之夜活動，除了我們熟知的總裁、Levante和Ghibli外，還有兩位特殊成員，那就是剛發佈不久的MC20特別版和Levante Fuori Serie Futura定製版。
品牌之夜上，新款總裁、Levante和Ghibli正式上市，三款車型售價區間爲72.58-141.18萬。
新款總裁、Levante和Ghibli的變化並不大，僅在進氣格柵、燈組等細節上進行了細微調整。此外，使用了更新的車機系統。
新款Ghibli搭載2.0T+48V輕混和3.0T V6兩款發動機，最大功率分別爲330馬力/350馬力，峯值扭矩分別爲450牛·米/500牛·米，均匹配8AT變速箱；新款總裁搭載3.0T低功率和高功率兩款發動機，最大功率分別爲350馬力/430馬力，峯值扭矩分別爲500牛·米/580牛·米，均匹配8AT變速箱；
新款Levante動力總成和新款總裁相同，新增Trofeo高性能版車型，搭載3.8T V8發動機，最大功率580馬力，峯值扭矩730牛·米，同樣匹配8AT變速箱。
MC20大家已經很熟悉了，算是瑪莎拉蒂在超跑界時隔多年的“亮劍”之作，最大的亮點在於將F1引擎技術量產化的3.0T V6“海神”發動機，7500轉時可迸發630馬力的輸出功率，峯值扭矩730牛·米，堪稱業界“最”強3.0T六缸機。
來到此次品牌的之夜的爲MC20黃色版，審美因人而異，有人覺得MC20過於低調柔美，有人覺得MC20恰到好處，小哥算是後者。
它低矮寬厚的車身體現了中置超跑應有的靈動，裸露的碳纖維和圓融的車身水乳交融，充滿着當代應有的優雅感，並在細節處體現了工程師對空氣動力學的考量。
MC20是瑪莎拉蒂迴歸超跑陣營的誠意之作，也體現了這家老牌運動廠商在研發的能力和底蘊，並且，這麼一臺百公里加速2.9秒的中置超跑，國內售價210萬起，“性價比”相當高，誠意滿滿。
Levante Fuori Serie Futura特別定製版。
首先這並不是一輛諜照中常見的僞裝車，黑中帶白的車身正是它原本的車漆配色。仔細看這輛Levante身上的白點，實際是一個個“+”號。它就是本次品牌之夜的另一個主角——Levante Fuori Serie Futura特別定製版。
大家不用擔心這個塗裝量產化，這輛車由瑪莎拉蒂和意大利知名藝術改裝品牌Garage Italia聯合打造，全世界就一臺，且不對外出售，屬於有錢也買不到系列。
這臺展車主要用於展示品牌定製業務的能力和可能性，畢竟瑪莎拉蒂在上個世紀就已經爲頂級用戶提供全面定製化產品了。
相比外觀，小哥本人更喜歡它內部設計，白灰黑+藍色點綴的色彩搭配非常年輕，所見之處均爲皮質和翻毛皮，用料講究。
方形的瑪莎拉蒂LOGO被整塊縫製在頭枕上，非常像當今時裝所流行的“解構”風，改內飾的年輕小夥伴可以參考下。
瑪莎拉蒂，一個有着106年曆史，歷經榮耀和滄桑的百年車企，換了幾次“東家”的它，如今對比曾經的老對手法拉利，有些表現平平，甚至近幾年也沒有推出過令人值得驚呼的產品，甚至在法拉利宣佈“斷供”發動機之時，作爲車迷的我們都爲它擔心前路幾何。
不過令人高興的是，瑪莎拉蒂“海神”發動機和MC20的出現，像一針興奮劑打在品牌和車迷的心中，出手即王牌，期待MC20在賽道和市場上的表現，願這個百年三叉戟寶刀未老，依舊鋒利。
