把SUV當轎跑一樣來造，寶馬X6已經給你答案
在2007年，第一代寶馬X6亮相於世人眼前時，引發世界車壇一時轟動：原來SUV還可以這樣子造。它不再是我們傳統認知的SUV那樣四平八穩、高大威武的造型，而是採用了一種類似掀背獵裝車的設計——那時候還沒有“轎跑型SUV”的概念。
獨特的掀背造型使得它備受關注，也讓它產生了巨大的爭議：它的外觀設計過於前衛，使得部分消費者無法接受這樣的造型。但隨着大街上的X6一輛接着一輛多了起來，衆多友商找到了“創新的方向”，紛紛推出“轎跑型SUV”。無疑，作爲“轎跑型SUV”的創世鼻祖，寶馬X6是非常成功的產品。
時間過得飛快，轉眼間第三代X6已經面世，它繼承了前輩們的特點，依然走出了自己的個性。它的整個外觀，在保留了溜背式設計的同時，在細節之中作出了許多優化，添加寶馬時下最新的元素，整個車看起來更具現代化。
雙腎型進氣格柵改成連體式設計，面積進一步增大，使氣場一下子就提升了起來。天使眼日間行車燈採用“雙C型”線條，簡約且富有時尚之美。
進入車廂，精緻的科技感撲面而來。全液晶儀表盤，不僅顯示的內容相當豐富，且非常細膩流暢；尺寸巨大的中控多媒體系統同樣如此，並且在系統操作邏輯中相較於老產品而言，更加簡潔易用好上手。
M套件方向盤，不僅僅是漂亮那樣簡單，握感紮實舒適，對於一臺運動型取向的SUV來說是非常合適的。水晶電子檔把則進一步提升了車廂的高級感，輔以大面積碳纖維飾板，讓整個車廂氛圍活躍起來。
一臺運動型SUV，駕駛感受十分重要。首先在基礎部分，座椅的人機做得非常紮實，坐墊寬大厚實，腰部給到了有力的支撐，同時側向包裹性也相當不錯，整個駕駛姿勢相當自然舒適且易於操控，在底層之中就給人很強的駕駛信心。
這臺X6的加速度會隨着油門的開合角度線性增加，轉向手感保持了寶馬一貫的細膩精緻，在做到了輕盈的同時保留了不錯的精準度。3.0T雙渦輪增壓發動機匹配8擋AT變速箱，寶馬的精心調校讓它能夠充分得理解駕駛者的意圖，是一臺十分易於上手的駕駛者之車。
寶馬X6，它獨特的魅力，使車迷愛不釋手。