双车战略一直是本田惯用的伎俩，这样做对本田来说是为了提升自身车型在其坐在细分市场的竞争力，已达到提升品牌销量的目的，遗憾的是本田的双车战略也不是万能的，后发车型在市场上往往不能获得很高销量。最代表性的就是本田雅阁和INSPIRE，其中雅阁我们都知道，在国内的B级车市场上享有很高地位，销量排名一直在B级车市场前茅，可是后者却不同了，和雅阁有很大差距。而就在前不久，本田又首发一款继续INSPIRE等车型之后的又一款双车战略车型-LIFE，其对应的就是换代不久的本田飞度。

在此之前东本没有小型两厢车，本田LIFE的出现仅一步丰富东本的产品线，同时与提升本田整个品牌在小型车市场上的竞争力，但随着SUV市场的不断扩大，小型车市场一再得到挤压，消费者对这类车的需求量也不大，那么LIFE本田这台新上市的小型车，在市场上有怎样的表现呢？

首先，LIFE的在尺寸上分为两个版本，一个是标准外观设计的LIFE SPORT版本，另一个采用跨界车身造型的LIFE CROSSTAR版本，其中LIFE SPOET的三围是4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，与本田飞度的三围、轴距尺寸一致，那么标准版车的LIFE空间感受和飞度也差不多，而跨界版本车的三围是4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，相比标准车各方面都有所提升。

外观上，本田LIFE的外观上依旧是和飞度相同的可爱萌系风格。前脸大灯就像是两个圆鼓鼓的大眼睛，十分精神，中网则是采用熏黑网格状设计，凸显出中间的本田车标，并且微笑造型的设计手法让LIFE看上去颇为生动。而在前唇位置，LIFE的标准车型和跨界车型有着一定的区别，其中标准车型的前唇采用的三段式进气口设计，中间分别装饰的开启饰板和熏黑网格饰板，视觉上营造出较为不错的运动感。而跨界版车型的前唇是一体式设计，内部采用熏黑网格状设计，不妥该车型加入银色饰板进行装饰，在运动感的诠释上同样不错。

侧面来看，本田LIFE的这两款车没有太大区别，小巧的车身造型，搭配上扬的是贯穿腰线设计，使得LIFE在视觉上有一种极强俯冲感，显得十分干练。而车身侧裙和轮毂的设计有所不同，LIFE的标准版采用与车身同色的设计，而轮毂采用双色五幅式花瓣设计，能感受到不错的时尚感；而跨界版车型采用熏黑的工业塑料进行装饰，轮毂虽然同样采用五幅式花瓣造型，不过却是全黑的。

再来看尾部，尾灯以及上半身基本一致，跨界车的后包围采用大面熏黑设计搭配银色挡板有种城市SUV的设计风格，反观LIFE标准版车型的后包围虽然与车身同色，但采用四鱼鳍状设计的熏黑扰流板，突显出尾部野性。

内饰上，也是以可爱为主，与外观相呼应，中控台造型小巧，其上搭载一块面积并不大的屏幕，屏幕两侧是车内空调出风口，方向盘的双幅式设计也更加运动轻便。内饰还采用多种材料和色彩元素的碰撞设计，使得整个内饰的氛围更加年轻活跃。

动力上，本田LIFE依然搭载1.5L四缸发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛米，与飞度动力参数一致，所以如果说飞度能称作是“平民超跑”，那这款LIFE也能享有此殊荣，1.5L压榨131马力，在同排量的发动机中属于佼佼者。

最后，小型车市场热度不高，本田LIFE作为飞度的姊妹车型，到底是像inspire那样卖不动呢，还是像本田皓影那样上市即大卖呢？还需市场来考证。