此前，有網友說11月20日開幕的廣州國際車展，有些爲國內汽車業強行挽尊的意思，原因是距離北京國際車展時間太近了（後者10月5日才閉幕），而大量的新車都在級別更高的北京車展進行過展出，廣州車展顯得可有可無。

這樣的言論顯然有失偏頗。至少6.1館大衆汽車品牌的展臺會讓你眼前一亮。比如你去到大衆汽車品牌展臺，能見到一款大衆汽車品牌在華具有里程碑意義的新能源產品——ID.4X，這是上汽大衆首款MEB平臺打造的車型，本次廣州車展也是它首次向公衆亮相。不僅如此，上汽大衆在本次車展帶來了新款輝昂和途觀X，這三款車代表了上汽大衆在新能源、轎車、SUV領域三張新名片。

ID.4X是不同以往的大衆產品

雖然純電動車，在當前汽車市場上並不新鮮，但擁有更成熟可靠生產體系和強大研發能力的傳統巨頭們並沒有強勢入局，因此ID.4 X的問世，是非常有意義的。

ID.4 X基於MEB平臺打造，車身尺寸接近中型SUV，設計上就不同於以往任何一款大衆汽車品牌，並且更加年輕化，X型前臉非常突出，側面和尾部看卡里比較有活力和非大衆一貫的冰冷硬朗。

技術上， ID.4 X搭載了非常多的配置，諸如ID. Light光語系統、智慧車聯繫統4.0等等。它的內飾設計既科幻又滿足功能性，我個人認爲這一點相比新勢力們真的是老道很多。續航方面， ID.4 X據說可以達到555km，較爲出色。

新輝昂寓意旗艦煥新

輝昂推出已有多年，不管你是否認可這款和奧迪A6同平臺的產物，事實是輝昂的確是大衆汽車品牌在全球範圍內最頂級的轎車，稱之爲旗艦產品絲毫不過分。

本次廣州車展前夜， New PHIDEON新輝昂已宣佈上市，售價34萬元-44.6萬元。關於這款車我們在北京車展也爲大家進行了報道分析，它具有大衆全球全新的設計語言，加上更具情感化、更加動感的造型元素，展現品質旗艦新感官。

途觀X爲年輕用戶而來

途觀X同樣是剛上市不久的新產品，我們已經對這款車進行了試駕體驗，歡迎大家移步閱讀（試駕途觀X：高口碑+強產品，這纔是標杆車型該有的樣子）。從媒體的視角看，本次廣州車展，它不是絕對的主角，但它作爲新產品和ID.4X、新輝昂同臺，企業層面是有象徵意義的，消費者登陸展臺也能感知到上汽大衆全新的一面。

總結

正如前文所說，ID.4 X、新輝昂、途觀X三款車代表了上汽大衆在新能源、轎車及SUV市場的三張全新名片。讓上汽大衆大衆品牌的市場結構得到了升級，這無疑將有利於進一步提升上汽大衆銷售質量，我們也對品牌在明年的市場表現有了更高的期待。

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