這波大趨勢，終於要來了嗎？
廣州車展還在繼續，媒體日後的這幾天的主旋律，就是看車和賣車了。這次廣州車展雖然重磅的首發新車並不如往年多，但從過去這週末兩天的人氣看來，車展還是一個消遣娛樂的好去處，接連幾個月汽車銷量的上漲，也說明了購車換車的剛需還是很旺盛的。
熱鬧歸熱鬧，但經過對這次廣州車展的觀察，我想和大家聊一些“門道”，做一次“半仙”，和大家分享一些我預測的，接下來這一兩年內大概率會發生的事情。
PHEV的春天要來了，真的
正如我在上一篇文章裏所說的，不管你願不願意，電氣化，或者說電動化的趨勢，你我都無法阻擋。
在前一兩年的車展上，新能源車的主角基本上都是各種純電動車。新勢力的不用多講了，傳統車企爲了讓排面更好看，也匆匆忙忙擺上了一些純電動車。是不是“油改電”不太重要，純電續航里程多少也不太重要，到底能賣多少臺更不重要。
唯一重要的是：我也有了。
對那些傳統車企來說，說虛的，這是“從0到1”的飛躍，從無到有的里程碑；說現實的，在雙積分的政策下，能賺一分算一分，每一分都是錢啊。但實際上，他們比誰都清楚，在目前國內的用車環境和市場環境裏，這些產品的市場競爭力到底能有多少。
但現在不一樣了，風向變了，大家都逐漸看清了現實，達成了共識：飯要一口一口的喫，PHEV還是很香的。
實際上，在這次車展上首發或者上市的PHEV插電混動車型，明顯要多於純電動車的。高端的價格貴的，有奔馳GLE 350e，途銳eHybrid，路虎發現P400e；親民的，有豐田的RAV4和
不知道我還有沒有遺漏了哪個車型，但光是上面羅列出來的這些，就足夠具有代表性了，因爲這些已經不是什麼冷門車型的插電版本了，都是各品牌在市場上能能走量的車型。只要成交價格上稍作讓步，僅憑藉綠牌、指標和免購置稅的優勢，就足以吸引不少用戶了。
和汽油版接近的價格和配置，還有各種政策優惠，PHEV不香嗎？實打實的優惠面前，扯什麼節能環保都是蒼白無力的。再說了，哪天逛商場心情好了， 方便了，順手充個電，多出幾十公里的純電續航里程，不好嗎？
“國家隊的新勢力”會越來越多
埃安、R汽車、ARCFOX極狐、嵐圖、幾何，這幾個新品牌你都全部聽說過嗎？都瞭解這些品牌的背景嗎？
如果你不是很清楚，那就對了。因爲某種程度上，他們就想讓大家用一個全新的眼光來看待他們，就像現在看待蔚來、小鵬和理想等新勢力車企一樣。但實際上，這些品牌都是來自於國內各大傳統汽車集團，分別來自於廣汽、上汽、北汽、東風和吉利。
廣汽埃安是其中最年輕的一個，在這次廣州車展上才正式官宣獨立，但我絕對有理由相信，埃安並不會是最後一個，畢竟還有好幾個傳統汽車集團還沒走出這一步。
車企選擇讓新能源車的業務獨立，理由當然是相當充分的。撇開資本運作層面，例如獨立上市之類的考慮，營銷層面上也是希望能通過建立全新的品牌，可以拋開原有品牌在體制和架構上的一些包袱和束縛，打造更加鮮明的品牌的形象，可以放開手腳去嘗試各種“新玩法”。
能夠破舊立新，放下一些包袱，固然是好的開始。但我始終認爲，蔚來、理想、小鵬和其他造車新勢力之所以能在新能源車領域闖出一條血路，靠的並不是多麼強大的資金（幾百億資金在傳統大車企裏並不算多大事）、以及擁有多少被包裝出來的所謂“車壇營銷專家”，而是他們的創始人以及團隊，一開始就在另一個角度和緯度，去思考“造車”這個事情。
汽車是賣給用戶的，從用戶的角度去反推服務、營銷、生產等各個環節，不是很理所應當的嗎？但實際上，我和很多在傳統車企工作的朋友聊到造車新勢力的用戶服務，包括交車、售後等等環節的時候，絕大多數人都表示很佩服，但同時也表示學不來。
希望這些“國家隊新勢力”在學到“形似”的時候，別忘記也要爭取做到“神似”吧。
抓到老鼠就是好貓，“老鼠”到底在哪？
大家都知道，這“老鼠”只是個比喻，所有人都知道電氣化，電動化，新能源車是未來趨勢，但就在現在，到底賣給誰，未必各個新能源車品牌都知道。就像之前各個品牌都說要年輕化，但我一直沒想明白，那些“不年輕”的人到底該買什麼車一樣。
這次廣州車展上，最讓我身邊年輕朋友們喜歡的新能源車，就是那臺經過改裝的歐拉好貓。那神似保時捷的萌萌噠的外形，再加上賽車化的改裝，說是人見人愛並不過分。其實除了這臺好貓之外，之前歐拉的黑貓和白貓，都讓很多年輕朋友，尤其是一些女孩子特別的喜歡。
其實在10萬元以下電動車，近期賣得最火的，當然是五菱宏光MINI EV了。驚人的銷量背後，意味着它真的找到了一個過去大家都忽視了的龐大的市場。充電時間的長短重要嗎？純電續航里程重要嗎？百公里加速時間重要嗎？
特定場景下，或許並不重要了。
廉價在宏光MINI EV身上並不是貶義詞了，各種性能也變得不那麼關鍵，買它可以變成一件很潮的事情，可以很好玩，這就夠了。歐拉的各種貓，感覺也是奔着這個方向去的。小鵬P7那個帶剪刀門的鵬翼版，也是同理吧。
現在做營銷的人，都特別喜歡討論“Z世代”（Generation Z）。在新能源車市場上，又有哪些車真的能打動Z世代的消費者呢？
