国内两地新增本土确诊病例！又一地升级中风险
天津新增本土确诊病例1例
记者从天津市疾控中心获悉，11月22日18时至23日18时，天津新增本土新冠肺炎确诊病例1例（由本土无症状感染者转为确诊）。天津市累计报告146例，其中男性82例，女性64例；在院9例（其中重型2例，普通型6例，轻型1例），治愈出院134例，病亡3例。
第146例本土新冠肺炎确诊病例，原为天津第93例（本土第3例）无症状感染者，在海河医院隔离医学观察期间，胸部CT检查肺内病变进展。11月23日，经市级专家组综合分析确定为新冠肺炎确诊病例（普通型）。
该患者是一位冷链搬运工，也是被划定为天津新冠肺炎疫情高风险地区的天津东疆港区瞰海轩小区发现的第一例感染者。至此，该小区共发现8位感染者，其中6人已确诊，2人是无症状感染者。17719人排查检测发现1例确诊病例
据上海市卫健部门最新消息，11月22日晚，浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测，17718人结果阴性，1人结果阳性。
章某，男，36岁，系位于浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。今天下午，经市、区疾控中心新冠病毒核酸检测，结果为阳性。经市级专家会诊，结合临床、影像学表现和实验室核酸检测结果，被诊断为新冠肺炎确诊病例。
经对章某14天内活动轨迹的流行病学调查显示，曾去过祝桥镇航城七路450弄小区、好客堡大食堂机场店、施镇路红烧牛肉面羊肉汤店、全家便利店施新路店等场所。上述相关场所均已落实终末消毒。
目前，已初步排查到该病例密切接触者17人，正在落实集中隔离和采样检测。
上海一小区列为中风险
据@上海发布 ，23日，上海市新增1例新冠肺炎确诊病例。根据国务院联防联控机制有关要求，经市疫情防控指挥部研究决定，将该病例居住地浦东新区祝桥镇航城七路450弄小区列为中风险地区。中风险地区相关人员原则上不离沪，确需离沪的须持7日内核酸检测阴性证明。
截至目前哪些地区是中高风险地区？
中国信息通信研究院云计算与大数据研究所所长何宝宏介绍，截至2020年11月22日15时，由中国政府网发布的全国疫情中高风险地区名单有：
高风险地区：
天津东疆保税港区（东疆港区）瞰海轩小区
中风险地区：
天津市滨海新区汉沽街
天津市滨海新区中心渔港冷链物流区A区和B区
上海市浦东新区祝桥镇营前村（自11月24日0时起营前村将由中风险地区调整为低风险地区）
上海市浦东新区祝桥镇新生小区
上海市浦东新区周浦镇明天华城小区
安徽省阜阳市颍上县慎城镇张洋小区
内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市东山街道办事处
内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市北区街道办事处
“通信行程卡”中会对包含中高风险区域的地市名称标记为红色字体作为出行提示，截止2020年11月23日00:00，标记提示的地区有：天津市、上海市、安徽省阜阳市、内蒙古自治区呼伦贝尔市
什么情况下通信行程卡会变颜色？
行程卡的查询结果页会使用绿色、黄色、橙色、红色四种颜色进行标记，规则会按实际情况进行实时调整。
截止2020年11月23日00:00，最新卡面规则如下：
红卡：暂无（行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示）
橙卡：新冠肺炎确诊或疑似患者的密切接触者（由行程卡APP的蓝牙功能判断）
黄卡：海外国家和地区
绿卡：其他地区
也就是说，如果途经中高风险地区，行程卡并不会变色，但行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示。
何宝宏提醒，行程卡的颜色标记仅作为出行提示，不关联健康状况，具体管控政策需遵循各地联防联控机制。
近期有出行计划的市民，可提前了解目的地的具体管控政策。
为什么查询结果出现了我没去过的城市？
何宝宏介绍，“通信行程卡”服务使用的是基站数据，为了确保通信连续、实现覆盖无盲区，行政区划交界处的两地基站信号可能会交叉覆盖，造成结果的偏差。
另外在一个城市驻留时间未超过4小时，是不会被记录的。海外行程记录需要您在出国期间开通使用国际漫游服务。
如果结果有严重偏差，可及时联系客服10000（中国电信）/10086（中国移动）/10010（中国联通）。
查不到通信行程卡信息，应该怎么办？
何宝宏介绍，“通信行程卡”分析的是手机信令数据和话单数据，所以有行程数据的前提是用户在使用手机的过程中产生了这些信令和话单数据。遇到这种情况的时候，可以尝试多打几通电话，或者关闭Wi-Fi连接使用一下4G流量，不出问题第二天就能查到数据了。
为了避免因相邻城市基站覆盖造成的位置偏差，行程卡设置了满足4小时为驻留的判断条件，打电话时也有小技巧：在一天内，最早的通话记录和最晚的通话记录时间跨度需要超过4小时（比如早上7点一次，中午12点一次），才能满足要求，显示出行程。使用流量也是同样的原理。
海淘包裹能否放心收？
专家：确实有被病毒污染的风险
事实上，网络上关于“国外疫情肆虐，海外包裹能否放心收”的话题早就受到关注。
近期就有专家提示，由于国外无症状感染者数量激增，除了进口海鲜食品之外，发自高风险地区的快递包裹、信函等外包装不能排除携带病毒的可能。
中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友提示：
进入冬季以后，国际货物运输在低温环境下可能会产生类似于冷链运输的传播环节。不过他也表示，在接触频率不高的情况下，相关风险可能较小。
特定条件下，冬天低温环境类似于冷链运输的环境，海淘确实有收到被病毒污染的包裹的风险，像这样一个情况下，接触频率越高，多次反复接触，感染概率就高；如果偶尔接触一次，概率就小。
如果要减少风险，可以采取收到包裹以后，用含酒精的湿布、湿纸巾擦一擦外包装，处理完包裹以后要洗手。
