朋友，躁夢嗎？
廣汽本田躁夢節，一個由廣汽本田和粉絲車主共創的線下大趴，也是國內本田粉們一年一度的狂歡盛會。
作爲一個官方的寵粉活動，2020年廣汽本田躁夢節如約而至。現場除了帶來了
除了大場面的汽車嘉年華外，到場的廣汽本田車主也分享了各自的人生故事、有通過玩車讓自己激發更多潛能的金融高管、有用Bbox征服全場的
更有意思的是，爲了助夢一位13歲的“資深”車迷小Z，廣汽本田發起了“潮改Z計劃”，並邀約了兩隊助夢團隊去幫小Z圓夢，用八小時在活動現場將四代
除了又燃又躁的現場之外，確實也能感受到衆多車主對廣汽本田的熱愛，畢竟各自帶着愛車齊聚一堂的原因只有一個，大家都是廣汽本田的車主。
這也證明了廣汽本田有着一羣實打實的潮改忠粉，這羣人裏，我們採訪了三位潮改圈的車主朋友，看看他們各自和廣汽本田都有怎樣的故事？
蔡乾：我想當個有態度的手藝人
蔡乾和廣汽本田結緣是2014年，那一年他參加了一次飛度車友會的線下活動，然後就被飛度這輛車給種草了，隨後快速操辦買了一臺成爲車主。
對於蔡乾來說，玩車、改車成了當時每天都在做的事情，慢慢的也結識了很多廣汽本田的車友朋友、通過線下玩車、線上發帖，蔡乾在上海地區也逐漸小有名氣，讓蔡乾難忘的是，當時甚至有車友驅車兩千多公里來找他，不爲別的，只爲改車。
也正是因爲自己的鑽研和車友的信任，後來也有了現在的蔡乾現在的店鋪，蔡乾也代理了從小就很喜歡的改裝品牌JS Racing，而且這個品牌和蔡乾都有同樣一個特點，只改本田。
如今，蔡乾買過的本田車已經七八輛，可以說是名副其實的本田死忠粉。蔡乾表示喜歡本田這個品牌，除了產品本身有打動到自己外。
還有一個原因是自己的性格和本田這個品牌很像，喜歡鑽研，屬於少說多做的實幹派。包括在接觸的廣汽本田車友圈裏，很多車友都會自己琢磨，如何讓車變成自己所喜歡的樣子。
改裝是種態度，也是門手藝。蔡乾表示，他只想當一個有態度的手藝人。
本田的車，蔡乾也想就這麼一直改下去。就像他們改裝車車頭貼的「藝」字貼一樣，蔡乾表示藝這個詞在日文裏讀gei ，技藝的意思，就是做每一件事情都精益求精，這也是他對待每一臺改裝車的態度和精神。
趙金洲：因爲喜歡，所以我買過四臺GK5
對於趙金洲而言，GK5遠遠超出了一臺車的意義。因爲GK5，趙金洲開始折騰起車子。也因爲GK5，他也成了賽達日裏的常客、還是因爲GK5，他的店面取名爲GK車坊。
他對GK5的熱愛和信任可能比很多人都高，因爲是發自內心的喜歡，前前後後他一共買過四臺GK5。用他自己的話說，這四臺GK5每臺都有各種各樣的故事，可能一天一夜都講不完。
第一臺見證了他的成長和成家、第二臺讓他開始對競技有所接觸、第三臺則是在第二輛的基礎上推倒重來，嘗試了另一種競技方向。第四臺在他看來，賽道能快、走街能帥，也幫他數次站上頒獎臺，是他目前心目中最完美的作品。
因爲GK5，趙金洲對廣汽本田也有着特別的情感。作爲一個玩車一線人員，他對廣汽本田的品質頗爲滿意，用他的原話說就是：“發動機不僅動力出色、油耗經濟，關鍵是根本就開不壞，保值率還賊高。”
趙金洲也表示，廣汽本田這個品牌吸引他的，除了GK5之外，是它還有很多其它選擇。年輕時可以開飛度，成熟後可以選雅閣、冠道、有了小孩後奧德賽又會變成最佳選擇，在廣汽本田的車型庫裏都能被滿足。
而對於這次作爲車主嘉賓前往躁夢節，他表示現場感受到了車友的熱情和百花齊放的玩車文化、也和很多之前只在微信上有所聯繫的車友線下見了面，作爲本田粉和廣汽本田的車主，打卡躁夢節是非常難忘的一次體驗。
戴冠樂：我的快樂就是油門、剎車、轉向、入彎
和賽事打交道的戴冠樂，在賽道上見過的改裝賽車太多了，爲什麼最終他會選擇廣汽本田？他是這麼說的：廣汽本田這個品牌骨子裏就有運動的基因，鋒範也好、飛度也罷，都具備非常強的改裝潛力和比賽實力。
另一方面，作爲廣東佛山人，身邊的親朋多數確實都是開廣汽本田的，這種氛圍多少也是會耳濡目染，這也讓他一開始對廣汽本田有着不一樣的情感，所以選擇廣汽本田也就沒什麼猶豫。
作爲賽道愛好者，戴冠樂的這輛鋒範里程如今也超過20萬公里了，也拿到過不少獎盃。如今他把更多的精力開始放到剛買的飛度上，也已經跑過比賽。
聊到賽車，戴冠樂的眼裏是有光的，他表示汽車帶給他的快樂很簡單，就是油門、剎車、轉向、入彎。不過他也自嘲自從玩車後，無論是工作還是生活，大部分時間都給車了，現在連女朋友也還沒交到，臨了還用一句“車手是不用女人”來自我安慰。
在戴冠樂看來，廣汽本田這個品牌是有親和力的，這也是他願意一直選擇廣汽本田的原因，除了鋒範之外，飛度更是從第一代到第四代都沒落下過。
在廣汽本田的車友圈裏，經常會有同時擁有好幾臺廣本車的車友，對於這種現象，戴冠樂表示主要還是因爲大家對產品的認可和品牌的喜愛，廣汽本田的品牌本身也確實有魅力，能夠滿足不同人在不同階段的用車需求，而這些車也都非常棒，他也表示以後成家後會買一臺奧德賽。
我想，這就是品牌和用戶之間，最完美的狀態吧。
和這三位車主聊起他們的人生故事和廣本情緣，一日本田終身本田真的就成爲了他們的信仰。
到了躁夢節的現場，我看到的是三位車主和五湖四海的車友談笑風生，結伴參觀，有老夥伴、也有新朋友，自在的在現場一路走着，一路對各類潮改車型琢磨交流，話匣子一打開就在車前停留好一會兒，留下陣陣爽朗又可愛的笑聲，是啊，男人的快樂有時候就是這麼簡單。
這樣的畫面，在躁夢節的每一個角落都能被偶遇，這場大趴自然也就成了所有廣本車主的大聚會，因爲信仰一致，所以相聚於此，分享你我各自對廣汽本田和廣本車型的熱愛。而這，正是我們作爲車主和本田粉所渴望的，所有人在躁夢日當天都得到了滿足。
正是車主們對廣汽本田的這份熱愛和享受，他們無形中也就成爲了真正的KOC，把自己所熱愛的車型和品牌分享給更多人。
爲什麼廣本能有這樣一批忠粉？產品和品牌是兩個關鍵原因。
產品本身要有競爭力和吸引力，在廣本的產品陣容裏，這樣的特點在每款車上都是存在的，再加上保值率和高品質的助攻，最終我們看到的是每款車在市場上都很能打，800萬車主就是最好的證明。
品牌層面，一方面是產品塑造了品牌，貼上了高品質和出色產品力的標籤。另一方面，在用戶看來廣汽本田是有親近感和信賴感的，躁夢節就是活生生的例子。在800萬車主的背後，廣汽本田深信一個人可以走得更快，但一羣人才能走得更遠，這也是廣汽本田躁夢節存在的意義。
本田宗一郎曾經說過：“我們研究人們喜歡什麼，然後用技術創造人們喜歡的產品。”這句話放到現在理解，不正是有夢，一起躁麼！而這個夢，就是廣汽本田帶來粉絲車主們的一輛輛讓人心動的產品，讓人沉迷、爲之動容。
所以，看到身邊有人來和我諮詢購車問題時，作爲本田粉的我都忍不住想問一句：朋友，躁夢嗎？
主持 | 吉姆
視頻| 李劍
圖文 | 吉姆
作爲本田車主，你下一臺車還會選擇本田嗎？
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