馬斯克成全球第二大富豪 A股跟着狂歡這隻股票7天6次漲停

原標題：一個晚上，馬斯克超越比爾·蓋茨，成全球第二大富豪！A股跟着狂歡，這隻股票7天6次漲停

今年資本市場的大熱點新能源汽車板塊，昨晚再一次爆發。

其中，龍頭特斯拉大漲超過6.51%，馬斯克因此超越比爾·蓋茨，成爲全球第二大富豪，僅次於亞馬遜創始人貝索斯。中概股新能源汽車“三兄弟”的表現同樣勁爆，小鵬汽車飆升近34%。

今日（11月24日）A股開盤後，汽車板塊拉昇，亞星客車、小康股份漲停，北汽藍谷大漲7.7%。值得注意的是，小康股份自11月16日以來連續7個交易日收穫了6個漲停，漲幅超77%。

美股新能源板塊漲瘋了

截至週一美股收盤，特斯拉股價收漲6.58%，報521.85美元/股，市值超4900億美元。該股盤中一度漲超7.5%，最高報526美元/股，刷新盤中歷史新高，市值也一度突破5000億美元。

隨着特斯拉股價的暴漲，馬斯克身家也水漲船高，Wind數據顯示他持有特斯拉20.74%的股份，以此計算其財富一夜增加超60億美元。

北京時間11月24日早間，根據彭博億萬富翁指數顯示，馬斯克的淨資產升至1280億美元，超越比爾·蓋茨，躍升爲全球第二大富豪，僅次於亞馬遜創始人貝佐斯。

現年49歲的馬斯克今年身家累計增加1003億美元，是彭博富豪榜上增長最快的一位。今年年初，他還“僅僅”排在第35位。

特斯拉近日利好消息不斷，先是被宣佈將正式納入標普500指數，之後又被摩根士丹利三年多來首次給予增持評級。摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份研究報告中預測，特斯拉正在從一家以汽車零售業務爲主的公司向擁有軟件、服務等多產品收入渠道的公司轉型。

華爾街投行韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）也上調了特斯拉目標價。艾夫斯將其對基本假設情境下的特斯拉目標價從500美元上調至560美元，同時重申了他自2019年4月以來對該股的“中性”評級。與此同時，他還將其樂觀假設情境下的目標價從800美元上調了25%，至1000美元。

今年以來，特斯拉股價已大漲523.3%。如果以上述分析師給出的樂觀情況下1000美元/股價格計算，特斯拉仍有超過90%的上漲空間。

除特斯拉外，中概股新能源汽車“三兄弟”的表現同樣勁爆，小鵬汽車飆升33.98%，理想汽車大漲14.48%，蔚來漲幅同樣超過13%，均創下歷史新高。

特斯拉的最新市值，已經約是第二名豐田汽車的2.5倍，達到了4943.2億美元。

蔚來最新市值754.4億美元，距離比亞迪的759.8億美元僅差5.4億美元。昨晚的漲幅讓小鵬汽車第一次殺進前10，市值達到了519.4億美元，距離超越法拉利也僅剩一步之遙。

7天6板，小康股份提示風險

今天A股開盤後，汽車板塊延續了昨晚美股的強勁勢頭。

小康股份（601127.SH）開盤一字漲停，報17.85元，這是繼11月16日以來連續7天收穫的第六個漲停，漲幅超過77%。

昨日，小康股份收穫5個漲停板，股價從10.08元漲至16.23元，漲幅超過60%。晚間，小康股份發佈公告稱，經自查，公司目前生產經營活動正常，不存在應披露而未披露的重大信息。公司非公開發行股票事項尚需證監會進一步審覈，能否獲得覈准尚存在不確定性。今年下半年，公司着力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。此外，公司控股股東發行的可交換公司債券目前已進入換股期。

強勁強勢與基本面格格不入。數據顯示，小康股份2018年業績出現下滑，當年實現9540.36萬元淨利潤，同比下跌了86.84%；2019年淨利潤爲6672.15萬元，同比又下滑了30.06%；2020年前三季度，小康股份直接錄得鉅虧，虧損了7.25億元，同比大幅下滑72.1%。

關於小康股份這次的大漲，有分析表示，日前發佈的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，以及重慶市人民政府辦公廳印發了《支持新能源汽車推廣應用激勵措施》，對新能源板塊是政策利好，小康股份雖整體欠佳，但新能源汽車銷量表現較好，今年前10月，其新能源汽車銷量14437輛，同比增長187.76%，受多頭青睞也即情理之中。