01

2020年，真是有太多的想不到。

最近，很多人都在關注特朗普和拜登的總統大選之爭，真是比一部紙牌屋還好看。其實，有一個比美國大選更有看頭的事，正在發生。

看吧，剛剛，市場傳來雙十一最新戰報：從11月1日到11日，我國網絡零售近萬億元。其中，僅京東一家，戰績就有2715億元，相比去年同比增長近33%，創近年以來最高增速。

果然穩了！想想吧，十日2715億，增長33%！放眼全球，沒有比這更牛掰的了！

更讓人眼前一亮的是，雙十一期間京東新增長的用戶，67%來自4-6線下沉市場！

不止北上廣，還有贛渝遼,從一線到六線，從城市到農村，居民消費全面開花，集體回暖。

至此，關於中國舉國抗疫體制的質疑可以歇歇了。關鍵時刻，霹靂手段纔是菩薩心腸。沒有全民抗疫，哪來今天正常的生產和生活？哪來億萬消費者未來可期的信心和期許？

至此，搬離中國論不攻自破、灰飛煙滅。如此龐大活躍的市場，如此完整的產業鏈條，如此運轉高效的物流系統，任何一家正常的企業，都會選擇抓緊上車，絕不是撤離。

至此，關於疫情過後哪個國家恢復最快最好的討論可以休矣！當前，歐美疫情連連告急，有再次封國的，有急發口罩令的。中國經濟卻已經實現了0.7%的正增長。

火爆的雙十一，再一次用鐵的事實證明，疫情過後恢復最快、最好的國家，非中國莫屬。

02

中國經濟浴火重生，離不開中國供應鏈。

9個多月前的場景，相信大家都不曾忘記：

千萬人口大市全面封鎖，九省通衢之地進出通道一夜關閉，上千萬企業停工停產，幾乎所有消費場所關門閉戶，一批國際航班停飛中國。這個擁有14億人口的古老中國，似乎被按下了暫停鍵。

一度，物流受阻，產業斷鏈，物資緊缺。但同時，商家庫存積壓，農產品滯銷。產銷循環斷裂，經濟停擺，人心惶惶。

但好在，我們有全球最具韌性的供應鏈。

還記得鍾南山院士親自提筆的致謝信嗎？“感謝京東心繫醫療援助一線，以最快的速度將急需醫療物資送達武漢。”

在武漢最緊急的時刻，京東物流僅用了一天時間，就將鍾南山院士團隊所託的100臺呼吸機送到了漢口醫院，爲打贏武漢保衛戰貢獻了積極力量。

還記得那封“告全國農人書”嗎？2月10日起，京東開通“全國生鮮產品綠色通道”，全面開放供應鏈、物流、運營等能力，解決生鮮農產品滯銷問題。

京東供應鏈，讓滯銷的農產品從倉庫了餐桌，也讓更多的費者買到了更優質的產品。

還有更厲害的。受益於電商一體化全鏈路服務，宅經濟、直播經濟、線上教育等新經濟新業態蓬勃發展，釋放了中國經濟快速恢復的強烈信號。

產銷正常對接，消費就起來了；消費起來了，企業復工復產就有動力；企業復工復產了，經濟就起來了。

面對空前的疫情，十幾億人口的大國，水不停，電不停，暖不停，通信不停，物資供應不斷，社會秩序不亂，經濟快速恢復，絕對是人類歷史上的奇蹟！其中，強大而堅韌的供應鏈，居功至偉!

看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。

看吧，因爲供應鏈脆弱，德國、法國、意大利因爲口罩鬧得不可開交。

看吧，因爲產業鏈不經事，印度不得不轉讓天價訂單。

看吧，因爲中國斷供，日本一度墓碑斷貨，新娘穿不上婚紗。連號稱世界老大的美國，也不得不提前從中國搶購過聖誕節的物資。

沒有對比，就沒有傷害。

什麼是先進的中國抗疫模式？這就是！

什麼是堅韌的中國供應鏈？這就是！

03

但我們不能太驕傲。

要知道，麥肯錫的研究指出，中國的全球連接能力，只有美國和德國的一半。在世界銀行2018年的物流績效指數排名中，中國排到了第26位，全面落後於發達國家。

要知道，我國社會物流總費用佔國內生產總值的比重仍高達14.7%，遠高於發達國家6.5%的平均水平。

要知道，加快構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，亟需做大做強產業鏈，更需做長做穩能夠融入國際物流體系的供應鏈。

慶幸的是，有中國企業已經在行動。

在上月召開的2020全球智能物流峯會上，京東物流發佈了“京東物流科技 以簡馭繁”的科技品牌理念，明確將把多年積累的科技能力，包括軟件、硬件和方案，全部對外開放！

這意味着什麼？意味着，一場全新的供應鏈升級，將由京東引爆。

敢這麼說，是因爲包含京東物流在內的京東供應鏈足夠強大。

京東的供應鏈，可以分爲四大塊。

第一塊，是數據鏈。消費者行爲數據、商品屬性數據、交易數據……豐富的運營場景，爲京東帶來了海量的數據。數據，是21世紀最寶貴的資源。

第二塊，是產業鏈。從IT到大家電再到全品類，從醫療到物流到數科，從百億補貼到直播帶貨。

第三塊，是服務鏈。琳琅滿目的商品服務就不用說了。京東還有很多看不見、但非常有價值的服務。

比如，幫助生產廠家分析消費趨勢，進而優化發展戰略和生產計劃。再比如，結合消費者自身情況和平時消費習慣，智能推薦商品，幫助消費者節省時間。還比如，給其他電商平臺提供物流服務等等。可以說，京東的服務涵蓋生產、銷售、平臺、消費等全鏈條。

第四塊，是京東物流。如今的京東物流，早已不是京東的專屬配套工具，而是升級爲最優秀的供應鏈基礎設施服務商。也就是說，京東物流，不是企業物流，而是物流企業。

京東之所以成爲國內領先的電商平臺，很大程度上受益於京東物流帶給用戶完美的服務體驗，以及連通上下游的全鏈條服務。

但劉強東的“野心”明顯不止於此，在2020年的5月19日，他給全體員工發了一封內部信，提出“技術爲本，致力於更高效和可持續的世界”的企業使命。

劉強東相信，基於技術的網絡協同會帶來更大的效率提升空間。他規劃中的京東，要在繼續爲消費者帶來極致體驗的同時，開放自身的能力，成爲基礎設施，攜手夥伴，降低行業成本，提升社會效率，以追求最大的社會價值爲目標，秉持長期主義共創可持續發展的世界。

劉強東曾提出“十節甘蔗”理論，即將供應鏈分爲創意、設計、研發、製造、定價、營銷、交易、倉儲、配送、售後十個環節，其中前五個歸品牌商，後五個歸零售商。

企業想要取得更多利益，靠的是進入更多產業鏈環節，而不是最大化某個環節的收益，壓榨屬於其他環節的利益。

不難發現，京東的供應鏈已經滲透到十個環節。就是這強大的京東供應鏈，疫情期間助力穩物資、穩就業、穩外貿、穩經濟、穩信心。

敢這麼說，還因爲京東供應鏈的未來優勢明顯。

第一，有強大的商流做支撐。畢竟，龐大的京東零售業務，及其背後巨量的流量，對拓展供應鏈非常關鍵。

第二，前瞻性、大體量的投入。供應鏈是件大事。幹大事需要糧草，還需要敢投錢、大量投錢的膽量。對於一般的企業來說，這很難。但對於京東，這不算事兒。

關掉盈利的線下門店，孤獨一擲搞線上經營；自主選擇自建物流的“苦行僧”道路，投入巨大人力物力，建設倉儲設施、招募配送人員、採用最新科技……做難做但有價值的事，劉強東就有這麼狠。

第三，原創性的技術。無縫銜接的無人“機、車、倉、配送站”，5G技術應用平臺LoMir“絡謎”，國內首個5G智能物流示範園，日訂單處理能力在100萬以上的自動化程度最高的智能物流項目……京東供應鏈的科技實力，有目共睹。

京東物流的開放，就是京東供應鏈的開放。這麼牛的供應鏈全面打開，到底能幹什麼？

它能進一步增強京東供應鏈的快速響應能力。也就是說，消費者可以更快買到中意的產品。君不見，昨天京東物流在“分鐘達”上實現了再突破，11.11第一單用時6分鐘送達，鄉鎮最快一單15分鐘送達。

它能幫助整個產業鏈裝上智慧大腦，賦能產業端，助力實體經濟發展。品牌上下游各自爲政、信息割裂，導致對接不暢、產品積壓，是汽車行業的通病和頑疾。但採用京東科技的訂單協同平臺系統以後，上游有什麼、下游需要什麼，企業一清二楚，便可以精益生產、智能補貨。產品積壓的毛病迎刃而解。

它可以集聚更加廣泛的供應鏈，和合共贏。通過開放，京東供應鏈可以融入全社會乃至全球的衆多供應鏈中，互相促進、共同提高。

這是一個天大的利好。無論對於消費者，還是生產商，以及整個社會經濟，都是如此。

“21世紀的競爭不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。

新冠肺炎疫情，加劇了這場競爭。當前，全球供應鏈正在重塑。京東等中國企業在疫情期間的表現，已經讓全世界重新認識了中國供應鏈的價值。

因爲京東們有了更加強大供應鏈的中國，也許正如多家國際機構預測，將是全球唯一實現正增長的主要經濟體，也將成爲拉動世界經濟增長的重要引擎，爲世界經濟復甦作出更大貢獻。

04

沒有成功的企業，只有時代的企業。

《激盪三十年》告訴我們，那些真正成功的企業，都努力與國家同頻共振，把國家的發展作爲企業發展最強勁的東風。

當前國家發展的方向在哪裏？十四五規劃說的很清楚。

打通經濟循環堵點，提升產業鏈、供應鏈的完整性。提升產業鏈供應鏈現代化水平，分行業做好供應鏈戰略設計，鍛造產業鏈供應鏈長板，補齊產業鏈供應鏈短板，優化產業鏈供應鏈發展環境。健全現代流通體系，發展無接觸交易服務，降低企業流通成本，促進線上線下消費融合發展。

4次提物流，8次提供應鏈。國家的重視程度，由此可見。

這就是說，十四五期間，“雙循環”很可能會成爲中國最重要的宏大敘事邏輯，而產業鏈、供應鏈則是這一宏大敘事的關鍵節點。

京東的佈局，正好契合這個戰略方向的演進。

隨着京東的開放，京東供應鏈將耦合包括電商平臺在內的更龐大流量和產業，向社會開放基礎設施，在發展新格局中發揮更大的作用。

國運是企業發展的最大運氣。伴隨着國家的發展，京東的未來，依然是星辰大海。

九萬里風鵬正舉！加油，中國鏈！加油，中國企業！加油，京東！