汉之后，比亚迪又一旗舰上市，十佳发动机+豪车质感，月销轻松2W+

近期要论国内话题度最高的乘用车，那肯定绕不过比亚迪旗下那款一上市即搅动车市，吸引数万消费者提前下单的比亚迪汉。这款集比亚迪多年新能源技术大成之作，自7月份上市以来销量便节节攀升，10月销量已经达到了7545辆，直接挺进了新能源汽车销量前三，可谓光芒万丈。但比亚迪的2020年可不仅仅只有7月上市的汉，在汉之后，9月份比亚迪其实又有一款旗舰新车上市，凭借着全系标配十佳发动机和顶尖质感，也取得了令人瞩目的市场成绩，助力宋家族在10月销量轻松突破2万辆。

它就是有着宽体跑车风的宋Plus（燃油版），这款车在比亚迪SUV当中可谓旗舰中旗舰，比亚迪几乎把在燃油技术上的所有看家本领都应用在了这款旗舰上。全新的“中国心”十佳发动机、超越同级的NVH性能、极致质感的底盘调教、沉浸式的数字座舱……再加上宽体低趴的进阶版“龙魂”美学，妥妥的豪车气场合资质感。这也就不难想象，为何宋Plus能帮助比亚迪宋家族达成两万+成就了，接下来就带大家详细了解一下这国产精品SUV。

动力Plus

该车全系都搭载了比亚迪旗下弗迪动力自主研发的“骁云”全新发动机，这款1.5T高功率发动机，型号为476ZQD，采用了轻度米勒循环技术提高压缩比，搭配高滚流比进气道、35MPa高压直喷系统的高效油气混合技术，降低了15%的油耗（百公里油耗6.9L），热效率也增至38%的顶尖水准，这让1.5L小排量爆发出了136kW的最大功率。这样的功率不仅超过了国产的132kW长安1.5T蓝鲸发动机，就算跟日系知名的本田地球梦1.5T发动机比较，也不落下风。

同时弗迪动力为了改善小排量涡轮增压发动机的低扭性能，还为这款发动机配备了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等构件。这些技术大幅提升了宋Plus在低速时的动力性能和响应速度，让这款晓云高效发动机在1500转的转速下，就达到了峰值扭矩288 Nm，更加适合城市启停频繁的路况，而本田地球梦226 Nm的峰值扭矩最低也需要1700转。按照“中国心”十佳评选委员会专家评价：“骁云1.5TI的成功开发，标志着比亚迪在传统发动机开发领域设计、研发是完全实现正向自主化开发。”

同级顶尖的发动机，当然也得搭配了一款不扯后腿的变速箱-7速湿式双离合变速箱。双离合总成、液压执行机构等核心部件优化到位，再加上这款成熟合理的档位传动比分配成熟，宋Plus搭载的这全新一代7DCT变速箱换挡平顺性不输一流自动变速箱。发动机变速箱同出一家，沟通无阻，使其能够充分发挥的晓云全新高功率发动机的低扭优势，带来丝滑线性的动力输出，油门一踩动力就来。

调教Plus

聊完了宋Plus的动力系统，再来介绍它同级领先的NVH表现和底盘调教。整车NVH是比亚迪与全球最顶尖的汽车研发测试机构-奥地利AVL（李斯特）公司联合打造。哪怕在120公里/小时的极速下，噪音抑制依然十分优秀；在中低速的城市行驶时，车内噪音分贝能保持在30-50分贝之间，达到了居民住宅噪音要求。（《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：居民区的噪音标准在45分贝-55分贝之间）

在底盘调教上，由前戴姆勒奔驰底盘专家汉斯·柯克（Heinz Keck）领衔，应用同级一流的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，将宋Plus底盘性能推上了一个新台阶，在保证车辆侧倾抑制获得极佳的稳定性前提下，带来了舒适与驾控兼备的德系豪华质感。四平八稳的质感以及同级顶尖的动力系统，会让驾驶宋Plus的司机产生一种驾驶豪车才有的畅快舒心体验。

科技Plus

核心三大件聊完，接下来再聊聊大家喜闻乐见的科技功能；在这一方面，宋Plus最吸引人的无异于手机遥控驾驶功能。宋Plus摇身一变就成了“遥控车”，这种在手机上用手指滑动来控制一台超过1.5吨庞然大物移动转弯，所得到成就感远不是儿时摆弄廉价塑料遥控车所能比拟的。用时髦一些的话来说就是从未感受过未来离我如此之近，接地气的说，就是一个字：爽。当然还有由比亚迪引领的360°全息透明影响系统，这个功能就是应用全车360度摄像头获取到的影像，通过技术处理合成出前后左右，以及车底的图像，彻底消除了视线盲区，让停车更加安全。

质感Plus

在外观内饰设计上，帅就完事儿了！这是宋Plus的看家本领，对此几乎没有车主和消费者会质疑。全新的Dragon Face 3.0设计，将古代铠甲构型融入了前进气格栅的设计中，形成创新的铠甲点阵式造型，大气威严。搭配晶钻“龙眼”LED前大灯，以及一体冲压的宽体引擎盖，气势非凡，姿态稳健。车身侧面由车头冲向天际的A柱向龙入深海的车尾变化，轮廓与腰线在车尾遥相呼应，为张扬的宽体跑车风增添了一抹内敛气质。