摩根士丹利表示，福特转向电动汽车的战略缺乏明确的方向，其股价将因此受到影响。

大摩的Adam Jonas周三将该福特股票评级从增持下调至持有，他声称，该公司的电动汽车计划不像包括通用汽车在内的其他原设备制造商那样有针对性。

这份报告中写到，大摩认为福特对电动汽车有紧迫感，但目前对战略还不完全清楚。福特汽车在欧洲的业务仍然负担沉重（大摩的估值为负90亿美元），与其他主要原始设备制造商相比，在中国的业务规模较小。

福特发布了几款即将上市的电动车型，包括野马Mach E和全电动版的

F-150(参数|图片) 。

不过， Jonas称，一旦向电动车的转变如火如荼地进行，福特继续提供混合动力车型的计划可能会对业务造成损害。

他说，他的团队对混合动力车的长期经济价值（和剩余价值保持率）保持高度谨慎，同时也对测试机构证明混合动力车的实际性能与原始设备制造商宣传有所不同的可能性存在一些担忧，这不仅是针对福特，也适用于更广泛的混合动力汽车。

大摩将该福特汽车的目标价维持在每股9美元，比周二收盘价低约5％ 。Jonas更看好通用汽车，重申增持评级，并将目标从每股44美元上调至53美元。

摩根士丹利还将福特2022年的自由现金流预测下调了一半以上，理由是福特需要在电动车生产上投入巨资。

这份报告中说，像许多原始设备制造商一样，大摩认为福特必须以异常高的速度提前投入，以重新利用其电动汽车的生产能力。

来源:金融界网站