5年前，东南汽车旗下首款SUV DX7正式上市，在这5年的时间里，东南DX7曾经名噪一时，多次拿下“月销过万”的成绩。但随着时间流逝，由于产品久未更新，DX7遇到了发展瓶颈。

面对白热化的市场竞争，DX7急需增强自身产品竞争力，于是在今年8月，这根“顶梁柱”终于迎来了大改款。

新车外观设计全面升级，搭载全新1.5T+7DCT动力组合，并重新命名为东南DX7星跃，售价仍为11.99-13.99万元。在亲眼见到DX7星跃的实车和试驾体验后，东南这款“大成之作”，着实给小鹿带来不小的惊喜。匠心传承，挑战无限

今年10月，东南汽车发起了“驶向第三极”的挑战——除了南北极，青藏高原被誉为世界“第三极”，此次万里行程，不仅跨越三层地理阶梯，还让长距离、高海拔、大温差、全路况见证了DX7星跃品质。

日前，“驶向第三极”活动一行顺利抵达佛山，小鹿在此邂逅了DX7星跃以及叶问咏春第二代传人、三届世界咏春拳大赛冠军——董崇华师傅。以“拳”会友，又会擦出怎样精彩的火花？

咏春拳能够从传统武术之林异军突起，离不开叶问、李小龙诸位大师的发扬光大，更离不开众多像董崇华师傅这般潜心打磨和匠心传承。

传承难，更难的是如何在保持自身独特基因的同时，实现自我突破。东南汽车走过了25载艰辛旅程，几经风雨，从一代代经典车品、到历年的一场场极限挑战，始终坚守品质，世人共睹。

DX7星跃这次“驶向第三极”所展现出的“为人所不为，能人所不能”的挑战精神，与咏春拳“不畏惧强敌，迎难而上”的无畏精神更是一脉相承。

从福州到佛山这2400里的经历中，不难发现DX7星跃的“真功夫”。第一阶段车队最开始行驶在福建省的沿海道路上，这里有全国最蜿蜒曲折的海岸线。

然后车队挑战了软质沙滩路况，厦门环岛路动力小试牛刀，敏捷穿行于游人如织的云水谣，该路段亲水而行，故被称为“水之灵动”，几种路况体验下来，见微知著，原来DX7星跃也是一位咏春高手。全新1.5T+7DCT，动力领先同级

咏春拳有一种特殊的发力方式，叫做寸劲，瞬间爆发威力。未曾习得拳法的东南DX7星跃也内含“寸劲”。

新车搭载了全新三菱1.5T缸内直喷发动机，动力提升不小，最大功率和最大扭矩分别达到197匹马力、285牛·米，最大扭矩转速为1500-4500rpm，实力碾压同级，类似咏春连环拳，快、劲、狠、准！

变速箱换装了全球顶尖德国格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，起步不迟滞，加速迅猛后劲足，切换到运动模式更为出色。以柔克刚 连消带打

影视剧中我们常见咏春拳面对各路强敌，以柔克刚，连消带打，克敌制胜。东南DX7星跃驶向第三极时，也能从容应对沿海公路、起伏的陡坡路、颠簸道路、沙滩、盘山路等各种路况，面对路面带来的冲击、碎振、晃动等，它以柔克刚，连消带打，一一化解，表现出上佳的驾乘体验。

这一切得益于东南DX7星跃配置麦弗逊独立前悬架、多连杆独立后悬架、高刚性悬架结构、增强型下摆臂+副车架+防倾平衡杆，确保车辆在不同路况下的行驶平顺性、稳定性。

底盘调校维持了一款家用车应有的舒适性，面对较大的减速带时反倒表现良好，也能处理掉多余的回弹，底盘整体性不错。

内外兼修 攻守兼备

两千里的距离，不仅挑战动力水平的可靠性，更考验驾乘的舒适度。这一路发现，东南DX7星跃配备了L2级别自动辅助驾驶系统，工作区间为8-130km/h，在80km/h时速后可以激活车道保持功能，长途驾驶时可以解放双脚。

这套自动辅助驾驶系统包含ACC全速域自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统,智能保持车距、保持车道，智能跟车解放双脚，旅途更为轻松惬意。

还可以从一些细节发现，东南DX7星跃对车内舒适环境的细心营造，比如恒温空调配备“CN95”级空调滤芯，面对雾霾或是疫情威慑，车内空气健康清新更让人安心。

车内多处使用了高密度吸音隔音复合材料，加厚了挡风玻璃，达到37分贝卧室级静谧，无论是大风呼啸的海岸，还是高速行驶的快速路段，都能享受安静舒适的驾乘体验。

写在最后：根据活动行程得知，后续“驶向第三极”一行会经7省20多个城市。

第二路段由佛山至武汉，丘陵连绵、山路崎岖，被称为“力之涌现”，DX7星跃领先同级车的动力、专业SUV的底盘及优越的操控性能，将继续得到充分的展现。

随后，DX7星跃将迎来“地之多变”路段，在雨雪冰冻等极限天气中驶上高原，穿行于大漠戈壁，接受高海拔、低温、低压、路面湿滑等一系列难题的考验，并为西部地区学校捐赠爱心书籍，向三江源国家公园可可西里管理处捐赠DX7星跃，作为“可可西里生态巡护车”，为守护“生命禁区”助力。

相信不断创新，不忘初心的东南汽车，在“驶向第三极”的万里征途中，用实力彰显“民族品牌”的卓越风采，同时期待东南DX7星跃给我们带来更加精彩的出色表现。（yww）

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