文/简屿

性价比，在买车时无疑是很多人看中的一点。或许也正是因为性价比优势突出，很多自主品牌车型才会被称为“国货之光”。不过，自主品牌虽然有了崛起之势，但相比合资品牌的很多车型还是有着一些明显的短板的。今天就来看看在合资品牌中，谁才是最具性价比中级车。

今天就从两台以性价比取胜的合资品牌中级车中看看，迈锐宝XL和索纳塔谁才是性价比之王。首先还是来看看在今年7月全新换代的现代索纳塔。

外观方面

从外观来看，全新一代的

索纳塔(参数|图片)似乎像是与之前的老款车型没了“血缘关系”一样，全新的设计语言赋予了它全新的家族面貌。前脸部分，索纳塔的“大嘴”式中网非常显眼，搭配两侧的进气设计，显得动感十足。值得一提的是索纳塔的日行灯，被设计在大灯与机盖之间，与镀铬饰条完美融合，果然韩国人做设计还是有一套的。说到灯光，索纳塔全系都配备了LED自动大灯以及自适应远近光。

车身侧面，索纳塔有着比较“多变”的线条，对钣金师傅可能不太友好。车尾使用了比较流行的贯穿式尾灯，下方则是运动化的黑色包围和双出排气。外观方面，索纳塔表现真是不错，看来韩国不只是给人整容厉害，给车整容一样厉害。

再来看迈锐宝XL的外观，同样是主打运动风格，但是和索纳塔似乎是完全不同的一种运动感。相比于索纳塔的优雅，迈锐宝XL更多了一份美系车的粗犷。同样是黑色的大面积中网，但配上迈锐宝XL的“小眼睛”，就是更加竞技的风格了。不过风格归风格，目前在售的迈锐宝XL在部分低配车型上还使用了卤素大灯。

车尾的部分确实不如前脸显得激进，也不如索纳塔的车尾来得时尚，不过也是能够接受的范围，并算不上多难看。审美本来就是见仁见智的事，这里也就不过多赘述了。

内饰方面

从内饰来看，索纳塔明显是主打科技感，除了入门版车型上只有7英寸的液晶仪表之外，其余车型均配备了双12.3英寸的连屏，同时中控台略向驾驶侧倾斜，似乎也在和红色缝线一起营造运动感。值得一提的是，索纳塔的方向盘造型我还挺喜欢的。

而迈锐宝XL由于很久没有换代的原因，内饰设计显得有些老旧，不过也并没有到丑得难以接受的地步。在配置上，一台久未换代的车和一台刚刚换代的车相比肯定是不公平的，在这里也就不展开对比了。不过并线辅助、车道保持等辅助驾驶方面的配置在顶配车型上也是有的。

动力方面

全新的索纳塔有着1.5T配7速双离合和2.0T配8AT两种动力组合，最大功率分别为170马力和240马力。在动力表现上，索纳塔还是有着比较不错的推背感的，即使在1.5T车型上，双离合的表现也还算不错，不过低速时还是有些顿挫。

目前在售的迈锐宝XL有着1.3T三缸配CVT、1.5T四缸配9AT以及2.0T配9AT三种不同的动力组合，最大功率分别为165马力、169马力以及237马力。从数据也能看得出，1.5T车型存在的意义无疑就是消除人们的“三缸恐惧”。在动力表现上，迈锐宝XL和索纳塔差别不算太大，这台9AT变速箱的确有些顿挫感，但也还是在能够接受的范围内。

总结：如果说索纳塔是一位优雅的韩国美女，那迈锐宝XL就是一位美国西部牛仔。考虑到终端优惠，迈锐宝XL的性价比和保值率还是更高的，我这个不看重配置的直男选择迈锐宝XL，你呢？

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