寶馬Z4是一款充滿時尚激情的跑車，可以說它能帶給你跑車能給你的很多駕駛樂趣，在動感自信的車身下有着動感的內飾和充沛的動力，可以給人足夠充裕且美好的遐想空間。

外形上，寶馬Z4其實和保時捷轎跑的前臉有些許類似，都是修長的且弧線突出的前臉，側立面看上去更加有吸引力，兩門車身設計給車身留出了更爲充裕的設計空間，尾部隨車身融洽的過度下來，簡直是美不勝收~對跑車有憧憬的你可以想象一下，敞開車篷，行駛在郊區小路上，清風掠過

坐入車內，惹眼的棕色真皮內飾不禁讓我大愛，跑車座椅帶有一體式頭枕和較高的側面軟墊，即使在運動模式下也能提供出色的支撐。座椅高度、大腿支撐和靠背角度可進行個性化調整。加上可選裝的藍牙接口可使車輛與藍牙兼容移動電話之間進行無線連接。

最值得一提的只需輕按遙控，車頂即可輕鬆開關閉合。按下按鈕後，車頂將在10秒內開關閉合，不會讓任何一處多餘的凸起破壞整體美感。當車頂升起後，可變軟車頂箱提供了更大的行李空間。

提速表現優秀，動力源源不斷 油門到底，有推背感，200碼後動力還是很強勁，80碼到160之間的提速很穩定。雖然是4缸的但是動力沒的說，S檔加速推背感都很好，加速超車還是很有信心的，有時候喜歡小飈一下感覺立馬就上來了，雖然沒有TTS那麼兇猛 日常用車還是很不錯的

寶馬對方向盤的調教屬於比較激進，相當重且反饋非常豐富，有時壓到路面凹陷的車轍邊緣時，會感受到方向盤在用力反抗你的雙手，稍有沙土也會引起方向盤的震動。如果松油門急轉，Z4會出現推頭現象，如果捎帶油門則會迅速過渡到轉向過度，車輛本身的抓地極限也較爲不錯

如果以跑車的角度來看，舒適性應當被評爲適中，路面上的一切都不會被過濾，但可能是阻尼的設定比較平衡，所以不會過於顛簸晃動。座椅的腰部支撐雖然不會像桶椅那麼全面，但頂住下半部分肋骨也可以讓人產生信心。