前不久，我爲即將做父親的朋友推薦了既具潮流感同時又可以滿足全家出行的2021款別克GL6，心動後的他回去後馬上就拉着家人去看車，但“有主意”的老丈人看上了MPV中的途安L。不過想到買車主要還是自己開，當然要選自己喜歡的了，於是他再次來找我求助，想讓我用“真憑實據”來讓老丈人“死心”。我們這次就來看看新青年VS老將誰更勝一籌？

本次“出戰”的兩款車型在同級別車型中都有着較高的銷量，其中2021款別克GL6派出了自家的頂配車型互聯尊貴型，而上汽大衆途安則派出了價格相當的2021款途安L 280TSI DSG舒適版 7座車型進行比較。

既然是“新青年”那就要有個年輕人的樣子，2021款別克GL6外觀採用飛翼式的家族設計，這個設計不僅在進氣格柵上體現，同時融入到大燈設計當中，體現出在細節處的精緻所在。側身的雙腰線設計也讓2021款別克GL6的側面看上去會更加的優雅，同時懸浮式車頂的設計也更加符合時下潮流。

途安L在經歷了十餘年的數次升級換代後，外觀也變得稍微年輕化了一點。不過相較於2021款別克GL6來看整體設計還是有些過於的“保守”，大衆的家族化設計過於濃重，相較來看略顯“老成”，難怪“老岳父”會看上這一款。

說到內在，就不得不提2021款別克GL6這次“顛覆性”的升級了，全新的雙12.5英寸聯屏設計，瞬間科技感“MAX”，這可以說是當下年輕人中最受追捧的內飾設計了。中控屏採用扁平化的UI設計，並支持界面個性化管理、多應用場景智能分屏等擴展功能。在智能化方面，2021款別克GL6搭載最新的eConnect 3.0智能互聯技術，讓車與你的生活更加的緊密相連。

相較之下途安L的內飾我們要“熟悉”很多，“大衆”風格十分明顯，雖然配備了中控大屏，但還採用指針儀表有着跟不上時代了。途安L這套內飾設計在實用性方面經過時間的檢驗可以說挑不出毛病，但是在設計上確實很難打動追求潮流年輕羣體的心。

除了“顏值”外，更多人在購車過程中同樣看重“硬實力”，像真皮座椅、主駕駛座椅電動調節以及座椅加熱這些舒適性配置對於MPV車型來講購車人會更加的需要。同時像車道偏離預警系統、併線輔助、車聯網以及OTA升級這些“新興”的科技性配置對於年輕人來講也是極具吸引力。這些配置都是可以潛移默化的改變着你的用車習慣，讓你的出行更加的輕鬆舒適。

在空間方面，2021款別克GL6採用2+2+2的座椅佈局，第二排座椅也採用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背角度、座椅前後位置均可自由調節。第二排獨立座椅+座椅可調解決了老人和孩子在長途出行對於乘坐舒適度的需求。

途安L 280TSI DSG舒適版採用的是2+3+2的座椅佈局，在MPV最重要的第二排乘坐空間方面自然不如有着獨立座椅的2021款別克GL6，同時在座椅舒適度方面由於考慮到第三排乘坐空間的原因，第二排座椅略顯單薄，並且包裹性方面相較於2021款別克GL6相差有太多。

對於MPV車型來講由於需要考慮到全家的出行，所以動力平順性是更多人在選擇過程中最先考慮的。2021款別克GL6對於動力系統進行了較大調整，配備1.3T+48V的輕混系統，匹配6速手自一體變速箱。在輕混動技術助力下，2021款別克GL6起步更輕快、加速更平順、駕駛更安靜，讓全家有着更爲舒適的出行體驗。同時混動系統的加入讓2021款別克GL6的綜合工況百公里油耗低至6.1L/100km，相比現款車型節油7.6%，這對於更多家庭來講也是比較看重的。

途安L 280TSI DSG舒適版搭載1.4T發動機，最大馬力150Ps，相較於2021款別克GL6低了13Ps，同時匹配的7速雙離合變速箱在平順性方面也並不如AT變速箱，更不用說2021款別克GL6配備了輕混系統了。

看完我講的這些，朋友有了十足的底氣與老丈人“對峙”，而後來去試駕後的整體感受也確實“打動”了老丈人，全家人直接當場下了訂單。其實對於選車來講，我們要更加看重實際需求和綜合實力，而不能活在自己的老思維當中。面對具有更強綜合實力的2021款別克GL6，你認爲新青年VS老將誰更勝一籌？

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