一級方程式錦標賽唯一的輪胎供應商倍耐力在本週末巴林大獎賽的週五自由練習，提供了他們要在2021賽季使用的正式版樣胎給車手們測試，而剛拿到生涯第七個世界冠軍頭銜的劉易斯·漢密爾頓抨擊他們的新產品。 這款輪胎是從葡萄牙大獎賽週五自由練習所使用的多款原型胎中所挑選出來的，倍耐力在分析了車隊們的數據與選擇偏好之後，已獲得FIA國際汽聯的2021款輪胎的認證。 昨天每位車手都有兩套樣胎可以在第一和第二節自由練習賽中測試，主要是爲車隊在開發他們2021年套件時提供幫助。 關於2021年版的輪胎，漢密爾頓本來並不打算毫無保留地批評，他表示F1應該堅持原來的計劃，連續第三年使用2019年版的輪胎。 在被問到這些樣胎時這位奔馳車手說：“我本來想盡量忍住不說的，每年到了這個時候，倍耐力都會有一隊人馬到我們這裏，我對那些過來給我們裝輪胎的人們表示最大的敬意，他們在我們這裏，確保了我們的安全，他們乾得很棒。” “過去兩年我們使用着相同的輪胎，2019年底他們也曾帶着新版輪胎過來，就像往常那樣，結果這些輪胎更爲糟糕。於是他們說"好吧，現在我們就繼續用去年的輪胎"。” “所以他們應該有兩年的時間來開發一款更好的產品吧，結果這次他們帶來的輪胎重了三公斤，圈速慢了一秒。” “我知道這對粉絲們來說並沒有任何區別，但從一個車手的觀點來看，我們與技術前沿的品牌合作，就是要不斷提升與前進。” “如果在經歷了兩年的開發之後還越走越回去，我的意思是，我不知道到底發生了什麼事，所以在場上的感覺肯定不好，這令人擔憂。” “如果這些就是他們要拿出來最好的東西，我寧願繼續用現在的輪胎，顯然我們最好還是這麼做吧。”