新民晚報訊（特約通訊員 何寶新 張文豪 記者 葉薇）中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司爲法國達飛集團建造的全球最大23000TEU雙燃料集裝箱船“達飛皇家宮殿”號11月27日命名交付，這是繼9月22日“達飛雅克·薩德”號命名交付的第2艘同類型船舶。同日，該公司爲長榮集團建造的全球最大常規動力24000TEU集裝箱船開工建造，這是中國迄今爲止首次建造的最大噸位集裝箱船，標誌着中國船舶工業在超大型集裝箱領域取得的又一新突破。

圖說：“達飛皇家宮殿”號 採訪對象供圖

“達飛皇家宮殿”號總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達23978平方米，相當於3.5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。與首制船“達飛雅克•薩德”號相比，“達飛皇家宮殿”號在保持高水準建造基礎上，通過技術革新、優化流程，實現了MARK III型絕緣層注氮惰化操作新工藝在實船首次應用，碼頭週期縮短67天，氣體加註週期僅用3天，氣試無人機艙達到連續6小時無報警的優良性能，受到船東方高度讚譽。

這次開工建造的24000TEU超大型集裝箱船，是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，獨有的小球鼻艏方案、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，將使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。

另悉，“達飛皇家宮殿”號將與其姊妹船“達飛雅克•薩德”號，一同投入至達飛的旗艦航線——亞歐航線FAL1運營，爲全球集裝箱運輸注入新動力。