坐着漕舫，看杭州市中心迷人風光，這樣的愜意享受居然只要3元？坐上杭州水上巴士7號線，體驗“開門見河、出門搖櫓”的江南水鄉景象吧！另外，大家熟悉的水上巴士1號線沿線有什麼值得打卡的點？跟着杭小微一路遊覽下去吧！

水上巴士公交7號線

東河風光

水上巴士公交7號線是隱藏在生活市井中的一條線路，行駛於貫穿杭城南北的東河上，開通之初是爲了緩解陸路的交通擁堵問題，乘客也多是周邊的上班族，後來隨着地鐵的建成客流量大大減少，班次也從20分鐘一班改成了1小時，卻因爲沿路的景色太美，逐漸從交通線變成了旅遊線。點擊這裏體驗線上乘船哦~

攝影/鮑聖慧

線路運行的船是水上巴士線路中唯一的漕舫，精緻而小巧僅能坐8人，四周敞開，配有遮陽篷，與水面、風景近距離接觸。需要提醒的是，如果排隊超過8個人，等候時間可能會比較久哦。

起終點爲梅花碑和壩子橋站，中間停靠寶善橋、廣安新橋、浙二醫院等碼頭，一小時一班車，全程45分鐘左右，3元的票價10年沒變過！

攝影/楊俠

小船緩緩而行，穿梭於一座座形態迥異的古橋之下，彷彿是一場露天的“橋樑博物館”之旅。

攝影/鮑聖慧

杭州人的現代生活與古色古香的舊建築交織着，船在河中或行或泊，行則輕快，泊則閒雅，或獨或羣，悠悠盪盪。東河師傅都是有着多年經驗的開船好手，船隻行進平穩，細細慢品，要的就是一種慢生活腔調。

如果你選擇從梅花碑下船，還可以去附近的五柳巷走走看看。五柳巷因南宋時在此建五柳園得名，當時五柳園的位置舊時爲達官貴人居住之處，後成平民棲息之地，宋代有“東菜、西水、南柴、北米”之說，現仍留有居民枕河而居生活景象。五柳巷歷史街區一帶還藏着許多有意思的小店與老底子的杭州味道，等着你去打卡哦~

東河上的橋，你知多少

橋是東河的魂，東河上面十幾座形態各異的橋，不僅連接了兩岸，更連接起杭州的過去、現在與將來，每座橋都是一段歷史，杭小微爲大家介紹其中幾座↓↓

壩子橋

壩子橋處於中河與東河的交匯之處，位於東河寶善橋以北，環城北路（橋）南側，爲三孔石砌拱橋，被稱爲杭州東河第一橋。壩子橋建於南宋淳佑年間，後來多次重修。橋上有一座鳳凰亭，據說這座亭子舊名香乳亭，還是靈隱寺的具德上人題寫的。有民間傳說，亭築成後，曾有鳳凰來棲，故改稱爲鳳凰亭。

寶善橋

寶善橋，在體育場路東段，橫跨東河。今爲梁板式公路橋。清乾隆二年（1737）畫家茅靜遠建。《乾隆府志》：“菜市河自斷河頭以北至艮山門，爲橋一十有六，其一爲寶善橋。”

1929年，第四屆全國運動會在大營盤舉行，因此在梅東高橋至寶善橋路面修鋪碎石道以通汽車，故寶善橋改成平橋以利交通。1981年拓寬體育場路時將橋改建成雙曲拱鋼筋水泥橋。

廣安新橋

廣安新橋屬市級文物保護單位，它位於新橋直街東河上，建於南宋端平元年。廣安新橋是當年端午賽龍舟至半山的起點，此處又稱彩虹渡。2010年，橋西北側建了絲綢文化公園，設有《流霞》雕塑、《絲綢文化》景牆和《狸貓護蠶》景柱等，再現了杭州蠶桑文化的淵源。

菜市橋

最早的記載於南宋淳祐時期的《臨安志》：“菜市橋，菜市門外。”在橋洞的東側建有描述古菜市橋市井生活百態的“菜市橋市井圖”浮雕，西側設有表現古時鬧花燈的民俗市井場面的“菜市花燈圖”浮雕，展示了古時東河繁榮的景象。

萬安橋

攝影/潘勁草

始建於明朝嘉靖年間（1522-1566），明嘉靖年間，禮部侍郎錢科臨河而居，荒年時，自設粥廠接濟饑民，並建石橋供路人過河通行，時人稱橋爲南橋，後更名爲萬安橋。

解放橋

解放橋北側浣紗女雕塑

東河古橋中“解放橋”是最年輕的，初建於1924年，建成後命名爲“傳芳橋”後改名爲“永寧橋”，1949年後才確定名稱爲“解放橋”。

鬥富三橋

東起建國南路，跨東河，西至城頭巷。鬥富橋實際是三座橋，分別爲鬥富一橋、鬥富二橋、鬥富三橋，均位於上城區小營街道。始建於宋，又叫過平安一橋、平安二橋、平安三橋。

【留言】說說你還知道東河上的哪些橋吧！

水上巴士1號線

說到水上巴士，其實很多人更熟知的是往返於武林門與運河天地的水上巴士1號線（非工作日）。

水上巴士1號線工作日的線路略有不同，路線更長，往返於運河天地與濮家。不過最精華的風光還是集中於武林門站與拱宸橋站這一段，價格都很樸素，只要3元。

武林門

武林門，在南宋時稱天宗門，亦稱北關門，是南宋十三座城門中北邊的一座。康熙、乾隆下江南都是由此入城的。這一帶很早以來就是“人煙輻輳，商賈雲集”的繁華之地，現在更是人氣超旺的商業區，適合逛喫逛喫。

信義坊

到了信義坊，不妨去富義倉看看，它可是當初運河申遺的申遺點之一。富義倉初建於清光緒六年（1880年），與北京的南新倉並稱爲“天下糧倉”。

你還可以去大兜路歷史街區走走看看，這裏的餐飲店建築風格幾乎都是白牆，黑瓦和木門，頗有水鄉韻味。

拱宸橋

拱宸橋始建於明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1885年）重建，中間幾經興廢。

橋西曆史街區就位於拱宸橋西側，這裏曾是清朝同治年間一度繁盛的水陸碼頭，有着濃厚的人文歷史背景。街區完整保留了江南水鄉古建築羣的風貌和肌理，並保存了大量的歷史遺存。這一帶還是博物館的聚集地，中國京杭大運河博物館、刀剪劍博物館、傘博物館、扇博物館，都極具特色！

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資料/市運河集團、上城發佈、下城發佈、拱墅發佈

編輯/陳陽希

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