目前，我市正統籌推進全市港航建設，港航建設成員單位間加強配合，通力合作，在港航規劃編制優化、項目建設、運營管理等方面積極開展工作，全力加速推進港航建設步伐，進一步提升北江“黃金水道”通航能力。

“韶州之星”水上觀光旅遊項目是我市貫徹落實省委、省政府關於加快北江港口規劃建設的一項具體舉措，作爲集遊覽觀光、休閒體驗爲一體的綜合性水上旅遊項目。目前“韶州之星”已進入試運營階段。項目正式開通後，將進一步發揮韶關“三江匯聚”的交通優勢，爲韶關水上旅遊發展注入新活力，爲韶關旅遊增加一張新名片。

中國建設銀行韶關市分行黨委書記、行長 陳昊：

我覺得這是一個平臺、一個窗口。不僅展現了韶州文化，更主要的是讓社會各界，讓來韶關的人，多了一個窗口知道韶關。希望項目能做得更加深入，在這個過程中把韶關文化千年傳承。

隨着北江航道擴能升級工程推進及完工，韶關地區與珠三角地區乃至粵港澳大灣區之間千噸級航道將全線貫通，加快1000噸級泊位碼頭建設迫在眉睫。目前，我市搶抓發展新機遇，加速推進韶關港北江港區建設。作爲韶關港核心港區，北江港區規劃共有市區水上游、新港、濛浬、白土、烏石、大坑口6個作業區，規劃岸線16.9公里，其中已開發利用岸線長2.25公里，規劃利用岸線長11.1公里，規劃預留岸線3.55公里，可建千噸級貨運泊位101個。韶關港的建設將進一步提升北江“黃金水道”通航能力，提升韶關與“雙區”、“雙核”互聯互通水平，同時將有力提升韶關產業發展水平，進一步優化我市營商環境，助力韶關打造成高效聯通大灣區和內地的商貿物流集散地。

廣東韶關港有限公司總經理 梅錦龍：

按照目前初步計算，每噸鐵礦石跟煤炭運輸成本可以降低30元左右，一年可以節省物流成本三個億以上。與此同時，我們還可以引進相關的航運企業和造船企。

目前，我市正組織交通運輸部科學院編制韶關“十四五”綜合交通規劃，10月底，北江航道上延工程可行性研究報告已通過省交通廳組織的專家評審，項目擬按通航1000噸級船舶標準建設，全長約100公里。按生態、智慧航道建設要求，已完成了錦江特色航道項目方案研究，項目全長約37公里，總投資估算約10億元，着力構建高質量的幹線航道網、高承載力的區域港口樞紐和高集約化的智慧航道管理系統。

爲彌補我市交通運輸港航建設短板，我市以北江III級航道通航爲契機，積極引入知名高校高端創新資源，設立武漢理工大學韶關研究院，擬用三年時間建成烏石綜合交通樞紐工程、白土作業區一期工程、新港改造提升項目3個港口建設項目，工程總投資約19.4億元，建成後將推動韶關港貨物年吞吐能力提升至1500萬噸以上。

本臺記者報道

部分圖片：韶關發佈

編輯：湯子元

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