瓦爾特利·博塔斯表示，他與隊友劉易斯·漢密爾頓採取了"相當不同的調教"，來應對本週末的土耳其大獎賽，並且對於雙方在排位賽中的差距感到驚訝。 芬蘭車手在排位賽最後一輪的較量中大幅改善了自己的圈速，雖然這幫助他超越紅牛車手馬克斯·維斯塔潘躋身進頭排發車位，但他的圈速還是落後隊友有0.289秒之多。 奔馳車隊在自由練習賽採取了不尋常的方式，爲了有更多的時間去理解2021款的新輪胎，他們選擇週五不進行任何賽車設定，這意味着奔馳本週末的表現受到了影響。博塔斯在賽後記者會中透露"最終我們的設定相當不同於漢密爾頓的賽車"。 他說：“我們會在正賽中看到，這能帶來什麼不同，但整體來說，他在這個週末的每個賽段都表現得很好。” “我一直覺得自己的速度不錯，但其實並沒有能夠整合起每個環節。最後一次嘗試我覺得自己辦到了，但顯然還是不太足夠。” 然而博塔斯並不認爲隊友之間採取不同的設定方式有什麼不尋常的地方，他繼續說到：“本來就是有時候幾乎一樣，有時候是不一樣的。”

在談到排位賽Q3最後一圈時，博塔斯說：“最後一圈感覺真的很好，就像再也榨不出更多時間一樣。這就是我衝線時的感覺，所以我真的很高興，但這顯然還不足以拿下杆位。當我看到與漢密爾頓的差距時，我還是感到相當驚訝。” 在被問到，週五不設定賽車的作法造成了什麼樣的影響時，博塔斯回答說：“在設定工作上你肯定損失了時間，但就本賽季來說這也不是什麼新鮮事了，畢竟我們曾因爲下雨讓整個週五報廢了，還有比賽前只有一次自由練習賽的。” “但回顧整個週末，基於排位賽的結果，要是我有更多時間，我可能會嘗試些不同的方式。不過規則就是當你進入排位賽，就不得再更動賽車了，情況就是這樣，但我真的希望自己的設定在正賽中是更好的。”