理想汽车最近可不太理想，作为国内最晚交付新车，但是最先创下一万辆交付纪录的车企，却难逃车辆的“断轴”问题，让理想官方从一开始的拒不承认产品问题，到现在终于发布官方说明表示要为用户免费升级。虽然明面上没说，但想必大家都心知肚明，这就是召回无疑了。

先来回顾一下整个过程，最早的一次断轴是在今年的1月份，有一辆理想ONE在与一辆宝马小轿车相撞后，车辆右侧出现断轴，车轮掉落，这是理想汽车自交付后发生的第一起断轴事故，当时引起的讨论还不大。

不过这还没完，在5月份就发生了第二次断轴事故，这次是行驶仅500km的新车，先是在车辆出现转向器异响，更换电动助力转向器后不久，车辆撞到了马路的台阶后直接导致右前下摆臂球头脱落，右前悬受损，当时理想工程师的回复是碰撞路肩导致泄力。但是车主方面表示无法接受这个结论，也不敢再开了。那时网上的舆论就有些发酵了，但是理想汽车方面是保持沉默的。

紧接着在8月份，又有一辆理想ONE在正常行驶过程中，发生了左前侧下摆臂断裂的情况，并且是避震弹簧直接弹出来了，理想那时官方的回应是为一起普通的事故，由于车主没注意撞到左侧隔离栏，并同时强调前悬架下摆臂材质没问题，安全可靠。

然后在9月份，又有接连的两起在理想ONE正常行驶情况下的突然断轴，引起热议，不过理想官方也是表示，“至今为止，理想ONE所有的悬架损坏都是由于碰撞事故造成的，没有一起是因为质量原因造成的。”

没想到的是，10月又出现了一起理想ONE遭遇事故左前轮脱落，疑似断轴的事故，当时理想官方也回复表示是碰撞导致。不过到那个时候为止，短短的半年时间，理想ONE的断轴事件就发生了不下6起。就在11月伊始，理想方面终于是有消息了，官方发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销，共计10469辆。没有写“召回”两个字，不过很明显了。

不得不说，理想的销量是值得骄傲的，今年前三季度累计交付18160辆，可以说是牢牢占据国内新势力造车的第一阵营，但是就在销量日益向好的时候，质量问题却不断发生，这时不诚恳承认，仍以“免费硬件优化升级”来做出表态，处理问题是好的，但是不如谦卑一点，大方承认就是召回了，反而会让消费者对品牌的印象更好，不是吗。

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