今天第十一代思域进行了全球首发，即将到来的广州车展让它在国内的热度有些低，不过不影响它充满话题的造型与设计，虽然是原型车，但想必最后的量产车型在整体设计上差异也不会太大。那么问题来了，这样全新设计的第十一代思域你喜欢吗？

十代思域从2016年正式进入中国市场后，可以说表现不错，最近还引进了手动挡的两厢版本车型，可以说是真正的信仰制造。而相比于当前的十代思域，可以说十一代的变化还是很大的，正面来看，新车采用了全新的分体式中网格栅，大灯组也是经过了全新的设计，与前机盖与黑色中网相融，能看出有一点老大哥雅阁的设计元素在其中。

车辆侧面，新思域的整体比例回归了传统的三厢车设计，取消了原来的溜背造型，可以说在一方面舍弃了其原先一直的运动化属性，有一点显得普通，与雅阁也是有些相似。尾部设计上也有变化，整体变得更加扁平，原来标志的C型回旋镖大灯消失，由新的熏黑式折线式样的尾灯代替，与前大灯组形成呼应。尾部排气部分设计也有变化，变得更加精致了。

内饰方面，虽然没有正式发布，但是从曝光的设计图来看，变化也不小，更加简约与简单，原来的嵌入式中控屏变为了悬浮式的9英寸中控屏幕，仪表也变为了全液晶式样的仪表。而整个中控台的设计，包括空调出风口等地方也是更加简洁。据悉车内还会引入无线的Carplay与Android Auto等技术。

动力方面，预计十一代思域将继续搭载1.5T的涡轮增压发动机或2.0L的自然吸气发动机，并且会引入最新的e:HEV混动系统。安全配置方面，新思域也将会搭载改良升级后的Honda Sensing驾驶辅助系统，加上其车身结构采用本田最新的ACE技术，相信安全性方面会提升一大截。

据了解，新车将在明年的第一季度率先投放美国市场，并且三厢与两厢车型均会推出，同时日后还会有三厢Si与两厢的TYPE R版本，至于什么时候引入国内还不得而知。要知道十代思域还是当打之年，本田就推出了第十一代思域，可以说是真不给对手们一点喘息的时间。哪怕有不少人说设计丑，套娃，谁会买，但是相信这样的十一代思域在引入国内后，受众会变得更加广泛，依旧会成为一款真香车型。那么，在国内有着“秒天秒地秒空气”之称的它，在全新换代后还会是你心中的那个少年吗？

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