今天第十一代思域進行了全球首發，即將到來的廣州車展讓它在國內的熱度有些低，不過不影響它充滿話題的造型與設計，雖然是原型車，但想必最後的量產車型在整體設計上差異也不會太大。那麼問題來了，這樣全新設計的第十一代思域你喜歡嗎？

十代思域從2016年正式進入中國市場後，可以說表現不錯，最近還引進了手動擋的兩廂版本車型，可以說是真正的信仰製造。而相比於當前的十代思域，可以說十一代的變化還是很大的，正面來看，新車採用了全新的分體式中網格柵，大燈組也是經過了全新的設計，與前機蓋與黑色中網相融，能看出有一點老大哥雅閣的設計元素在其中。

車輛側面，新思域的整體比例迴歸了傳統的三廂車設計，取消了原來的溜背造型，可以說在一方面捨棄了其原先一直的運動化屬性，有一點顯得普通，與雅閣也是有些相似。尾部設計上也有變化，整體變得更加扁平，原來標誌的C型迴旋鏢大燈消失，由新的燻黑式折線式樣的尾燈代替，與前大燈組形成呼應。尾部排氣部分設計也有變化，變得更加精緻了。

內飾方面，雖然沒有正式發佈，但是從曝光的設計圖來看，變化也不小，更加簡約與簡單，原來的嵌入式中控屏變爲了懸浮式的9英寸中控屏幕，儀表也變爲了全液晶式樣的儀表。而整個中控臺的設計，包括空調出風口等地方也是更加簡潔。據悉車內還會引入無線的Carplay與Android Auto等技術。

動力方面，預計十一代思域將繼續搭載1.5T的渦輪增壓發動機或2.0L的自然吸氣發動機，並且會引入最新的e:HEV混動系統。安全配置方面，新思域也將會搭載改良升級後的Honda Sensing駕駛輔助系統，加上其車身結構採用本田最新的ACE技術，相信安全性方面會提升一大截。

據瞭解，新車將在明年的第一季度率先投放美國市場，並且三廂與兩廂車型均會推出，同時日後還會有三廂Si與兩廂的TYPE R版本，至於什麼時候引入國內還不得而知。要知道十代思域還是當打之年，本田就推出了第十一代思域，可以說是真不給對手們一點喘息的時間。哪怕有不少人說設計醜，套娃，誰會買，但是相信這樣的十一代思域在引入國內後，受衆會變得更加廣泛，依舊會成爲一款真香車型。那麼，在國內有着“秒天秒地秒空氣”之稱的它，在全新換代後還會是你心中的那個少年嗎？

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