黑龍江網11月30日訊（耿佔東 劉金玲 記者 白林鶴）今日10時，隨着油坊街站變電所35kv開關櫃合閘成功，哈爾濱地鐵3號線二期東南環提前10天實現了全線電通。本次“電通”是繼“洞通”、“軌通”後又一個具有里程碑意義的工程節點，爲下一階段“車通”、綜合大聯調、試運行奠定了堅實基礎。

據瞭解，哈爾濱地鐵3號線二期工程東南環全長19.1公里，包含19座變電所、19個環網區間、179面35kv開關櫃，環網電纜總長度128公里，一期既有線、太平橋主所連接既有線敷設高壓環網電纜達15公里。

受新冠疫情影響，原定2020年5月全面開展的施工，由於人員、設備均無法完全到位而推遲。爲確保東南環按計劃時間順利實現“電通”，面對工期緊、任務重、壓力大等諸多困難，哈爾濱地鐵集團組織施工單位中鐵一局、監理單位、設計單位多次召開技術攻關會，反覆勘察現場，科學制定施工方案。

哈爾濱地鐵3號線二期東南環工程需從既有線路引入電源，爲保證既有線路正常運營，施工單位每天只有在運營結束後的凌晨12點到3點施工，面對作業點多、時間短、強度大等困難，施工單位連續奮戰20余天，先後從太平橋66kv主所引電至太平橋站變電所，城鄉路站35kv變電所引電至工農大街站變電所，醫大二院站35kv變電所引電至徵儀路站變電所，累計敷設電纜線15公里。

爲了把疫情耽誤的時間搶回來，項目部從2020年2月份開始管理人員就100%到崗，一手抓疫情防控，一手抓復工復產。施工過程中，作業團隊克服低溫酷寒，作業時間點短，高空作業點多，施工路徑複雜等困難，搶回工期60天，將全線電通日期比哈爾濱地鐵集團年初下達的12月10日的節點期限提前了10天。

爲了儘快還路於民，3號線東南環19座車站原本預留的設備吊裝口，在土建工程完成後將18處都進行了封堵，共計恢復道路1500㎡，僅在大有坊站預留一處設備吊裝口，這給施工增加了極大難度。項目部結合現場生產情況，重點把控關鍵工序，落實管理責任，倒排工期、見縫插針，採取白加黑模式，加班加點促工期，累計增加投入軌道車1輛、大型吊車200臺班、貨車300臺班、追加投入約300萬。