进入2020年，比亚迪迎来了产品大年，款款新作让人目不暇接，一直占据汽车市场顶流位置。

从十年磨一剑的汉面世，再到下半年第二款重磅新车——宋PLUS发布，结合年初一统江湖的刀片电池量产，这一年，比亚迪持续汇聚高光时刻，占据车市热点。由此也引发了比亚迪股价的一波大涨。

看产品定位，比亚迪很早之前就推出了紧凑型SUV战略车型宋，并于2019年7月发布了宋Pro，今年9月，比亚迪宋PLUS上市，宋、宋Pro、宋PLUS，让人多少有点傻傻分不清。

实际上，宋与宋Pro的关系比较清晰，宋PLUS则是介于宋Pro与唐之间的一款新车型，售价填补了宋Pro与唐之间的空白，直击中高端SUV市场。

产品力上，宋PLUS造型以宽体、低趴设计为特点，颇具潮流气息，人性化的舒享体验带来全新的感官享受。同时，新车引入了非常吸引眼球的渐变内饰、沉浸式副驾智慧数字交互面板，搭载了一体式镂空悬浮头枕座椅，并采用比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机。总体来看，设计、性能、舒适性、品质都让人印象深刻。

初冬十分，我们有机会前往山西深度试驾了宋PLUS，驾车徜徉在壶口瀑布与平遥古城之间，感受其在高速、国道、崎岖路面环境下的真实表现，体验印象深刻。

▍到底有多好开？

理想的驾驶派SUV应该是，从进入座舱开始，每一次换挡，每一次提速，每一次转向，都以极高的机械素质带来精准的操控表现。如此充满仪式感的体验，大概是所有驾乘者都心之所向的事。作为比亚迪家族的后生，宋PLUS更精于此。

从临汾市区到黄河壶口瀑布，再到平遥古城，历经城市道路、高速公路，对于宋PLUS来说都轻而易举、信手拈来，城市道路行车偏德系风格，转弯支撑性足，过减速带稳健，高速动力储备充沛。

技术层面看，宋PLUS全系标配了一台骁云全新1.5TI高功率发动机，驾驶乐趣很大程度上即来源于此。

这是一台来自比亚迪旗下弗迪动力公司的燃油动力发动机，2020年成都车展发布，厉害之处在于发动机最大功率136kW/5500rpm、最大扭矩288N·m/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，低速响应性提升40%，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，热效率达38%，即使是放在合资品牌序列中，也处于中上游水准。

亮眼的动力输出值之下，是骁云全新1.5TI高功率发动机百公里油耗的降低，下降幅度达到了15%，兼具动力性能与燃油性经济性。

传动系统上，比亚迪为宋PLUS配备了一台全新7速湿式双离合变速箱，可以充分发挥骁云全新1.5TI高功率发动机低转速高扭矩输出的优势，传动效率95%，拥有ECO模式，Normal模式、Sport模式三种模式，可以适应不同路况，动力输出线性，如丝般顺滑。

有关驾驶乐趣上，在比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的调校下，宋PLUS充分发挥了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘优势，以及舒适性、韧性。

弯道与坑洼路段都能从容应对，面对砂石和细碎路面时可以轻松过滤细碎震感；转向，加速，制动悬架稳定性高，可以有效抑制车内侧倾，复杂路况游“韧”有余。另外，5.55米同级别最小转弯半径，真正实现“一把过弯”、掉头无忧，操控灵动自如。

▍设计新质感

小学生才做选择题，成年人都要。抛开驾驶，设计层面比亚迪的成功有目共睹。在Apple引领的这轮简约风下，没人喜欢复杂勾勒，那是小朋友画错的时才会修改出来的线条。清爽有美感的外观，成了吸引中国买家下手的重要原因。

宋PLUS由比亚迪全球设计总监艾格领衔的国际顶级设计团队倾力打造，基于全新“龙魂”美学设计，融合“Dragon Face”家族经典与“都市先锋”进取精神，不仅是颜值担当，更是实力担当。

进化后的Dragon Face 3.0将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成独有的铠甲点阵式造型，龙眼LED前大灯、777电光蓝LED日行灯，大气精致。车身那些飘逸的细节线条，尤其那道从发动机盖贯穿到尾部的“一体式腰线”设计，配合超宽一体冲压引擎盖，强化了宋PLUS宽体低趴风格，优雅姿态，不怒自威。

如果说宋PLUS外观是艺术与灵魂，那么内饰的悬浮舒享座舱则是豪华、科技与细腻的融合体。悬浮式方向盘、风琴式出风口等悬浮式元素遍布宋PLUS车内，让内部空间延伸更加自然、轻量化。

在新工艺的赋能下，宋PLUS有着一体式渐变内饰，呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，既优雅又精致；搭配沉浸式副驾智慧交互面板、高档类麂皮材质，为用户呈现出的是一种高级感与舒适的体验，也让中国品牌真正拥有了豪华设计的气质与质感。

座椅融合中国“龙脊”元素，豪华气派的一体式座椅与人体无缝贴合，后排采用28度最佳的乘坐舒适角度，再加上后排纯平地板，为用户呈现出的是一个后排真正的标准三人座。

空间层面，宋PLUS拥有1890mm超宽车身，2765mm超长轴距，得益于长轴宽体特点，与生俱来的大空间，提供了宋PLUS越级的宽适体验。

▍智能人性化

汽车领域的智能科技，在于视觉、在于触感，也在于独享，宋PLUS的科技感同样充满诱惑，甩出众多合资车企几条街。

比如全系标配第三代DiLink智能网联系统。宋PLUS搭载第三代DiLink智能网联系统，坐入宋PLUS驾驶舱内，400万+APP功能随心下载，配合自适应旋转悬浮Pad，玩微信、刷抖音、看电影自在随心，全面覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求。

交互乐趣上可以在12.8英寸自适应旋转悬浮Pad上看视频，刷抖音。一句“你好，小迪”，带来智能化、娱乐化人机交互体验。

比如全系标配手机NFC车钥匙及整车OTA远程升级。比亚迪与华为、小米等服务商合作，宋PLUS全系标配手机NFC车钥匙功能，手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，即使手机无电、无网也能正常开启、锁闭车门，“出门忘带车钥匙”不再是烦恼。同时，宋PLUS还全系标配了OTA远程升级功能。

比如，沉浸式副驾智慧数字交互面板。宋PLUS副驾成员可以在这里温度调节、音乐播放、空气净化，这里与仪表、中央旋转显示屏形成完整的交互带，兼具人性化、仪式感。

比如DiPilot智能驾驶辅助系统。这一主动安全系统拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP 9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松。

360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底，让智能安全呵护更“面面俱到”。

写在最后：

现在的比亚迪早已脱胎换骨于当年，宋PLUS的颜值、科技配置、动力总成和品质都有了质的飞跃，产品力比肩一线合资品牌，成为市场众多“PLUS”产品中，一款真正全面PLUS的超感座驾。

可以预见，在开拓更高一级SUV市场新蓝海的同时，宋PLUS还将与宋Pro形成合力，进一步抢占主流SUV市场，以进阶的实力引领中国主流SUV向上突围。