通化公交 楊光

全國勞動模範和先進工作者表彰大會11月24日上午在北京人民大會堂隆重舉行。

通化市公共汽車公司18路駕駛員楊光同志榮獲全國勞動模範殊榮，接受了黨和國家的隆重表彰。

這不僅是楊光同志本人的榮譽，更是通化公交全體員工的榮耀，必將在通化公交百年奮鬥的歷史畫卷上添上一抹濃重的亮色。

楊光事蹟

楊光，女，漢族，1982年出生，中共黨員，2000年5月參加工作，現系通化市公共汽車公司18路067號車駕駛員。在公交服務工作中，楊光同志總結的“對老年人要關心，對外地乘客要熱心，對小學生要耐心，對殘疾人要細心”的“四心”工作法，已成爲身邊同志學習的標準。在平凡的工作崗位上，楊光同志用實際行動詮釋了羣衆利益至上的敬崗愛業精神；精益求精、追求卓越的工匠精神；腳踏實地、助人爲樂的奉獻精神；迎難而上、勇於擔當的大無畏精神。楊光同志的平凡事蹟受到通化人民廣泛讚揚，被稱爲“微笑天使”；18路全線以她的名字命名爲“青春18路．楊光正能量專線”。楊光同志先後獲得“全國巾幗建功標兵”、“吉林省三八紅旗手標兵”、“吉林省勞動模範”、“吉林省傑出青年”、“全國五一巾幗標兵”、“全國五一勞動獎章”等多項殊榮。

楊光

2000年，楊光同志從通化財經學校畢業來到汽車公司工作。近20年來，不論做售票員還是駕駛員，楊光同志始終以“功崇惟志，業廣惟勤”爲座右銘，立志在平凡的崗位上幹出一番不平凡的事業。

2004年，楊光同志從一名售票員走上了無人售票車駕駛員的崗位。爲練就一身過硬的駕駛技能，她每天練車多達14個小時以上，要比別人多付出一倍的努力。面對一臺長達10幾米的大客車和滿車乘客，最初的興奮慢慢變成了壓力。特別是行車途中遇有點小刮碰，或者遇到刁難的乘客，對於一個僅有20幾歲的小姑娘而言，除了後怕就是一肚子委屈。一時間，楊光同志也曾有過“打退堂鼓”的想法，甚至想一走了之另擇職業。公司領導和車隊同事看到小楊光的情緒變化，都紛紛主動地給予關懷和鼓勵。在公用事業崗位幹了一輩子的父親更是言傳身教：“你當售票員時嗓子喊啞了沒叫過苦，你起早貪黑練車時雙手磨出了血泡也沒叫過苦，有點兒磕磕碰碰、受點兒小委屈算不了什麼。既然你有過做好這份職業的志向和願望，再大的困難也要堅定地走下去，絕不放棄。”老一輩的呵護和關愛，讓小楊光悟出這樣一個道理：“志不立，天下無可成之事。”從此，楊光同志矢志有爲，在平凡的公交駕駛員崗位上，一干就是17年。

由於駕齡短，不僅駕駛技術不夠嫺熟，汽車維修技術更難過關。面對責任和壓力，楊光同志暗下決心、狠下功夫，一面鑽研理論知識，一面向有經驗的老同志請教，自己能幹的決不叫別人動手。爲了保證車況良好，做好車輛三檢工作，楊光同志每天都堅持提前上崗，併爲自己約法三章：不開賭氣車、不開英雄車、不讓病車上路；集中精力，謹慎駕駛；不搶點、不壓點、不違章。十多年來，楊光同志從未發生過責任安全事故。

楊光同志是全公司第一個收到老年乘客聯名錶揚信的公交駕駛員。2006年，公司開展優質服務公開向社會問卷調查，乘客對楊光同志的評價滿意度達百分之百，還有很多老年人通過電話、書信或者親自來公司對楊光同志的工作態度提出表揚。

楊光

楊光同志說：“崗位給了我每一天都能向他人奉獻真情的機會。我把十米車廂當成爲人民服務的平臺，在此之上能夠實實在在把服務中融入真情，是一份美好的職業。多說一句，多看一眼，多幫一把；話到、眼到、情到，這是對我自己工作最起碼的要求。”

每次發車出站，楊光同志總是面帶笑容與乘客們打招呼：“您乘坐的這18路車。” “大爺，您好！”“大姐好!上班吧？彆着急，請坐好！”“小朋友好！今天真漂亮！坐穩了！”每一句溫馨的問候都托起一份沉沉甸甸的責任和真情。有一天，風大雨急，一名高中學生乘車時沒帶雨傘，楊光同志主動把自己的雨傘借給他：“在你方便的時候再還給我吧。”第二天，高中生和他的父親爲了還雨傘，特地來到線路站點等候楊光同志，父親激動地說：“孩子回家說，22路公交車有一位好姐姐，今個兒我抽時間也要當面道聲謝謝，你爲乘客想得很周到，服務真是做到了家。”這事兒深深地觸動了楊光同志。爲了把服務做到家，便自費購買了窗簾、坐墊和裝有針線、暈車藥、塑料袋等物品的便民袋。很多乘客都說：“上了小楊的車，就像在家一樣。”

有位乘車的老大娘上車後咳嗽不止，楊光同志邊開車邊觀察，一再囑咐大娘到醫院看醫生，便主動拿水給大娘喝，而大娘剛喝下去又隨着咳嗽吐了出來，濺了楊光同志一身，但顧不上擦去身上的嘔吐物，立即開車繞道將大娘送到醫院。事過幾天，大娘的家屬送來200元錢以表對楊光同志的謝意，被婉言拒絕了。半年後，正直抗擊疫情的嚴峻時期，全市區僅開通三條公交線路，楊光同志負責的公交線路被勒令全線停運。作爲一名共產黨員，楊光同志在危急時刻挺身而出，主動請纓要求到營運第一線參加抗擊疫情攻堅戰。時至2020年2月9日，曾經生病的那位老大娘痊癒後，又一次巧遇乘上了楊光同志駕駛的公交車。儘管大家都面戴口罩，但老大娘還是一眼就認出了楊光同志：“姑娘，你跑的線路不是停運了嗎？咋又跑這條線了？”“我是臨時打替班，等疫情過了還跑老線路，到那時歡迎您常乘我開的車好嗎？”“那是一定的。”在暫短的對話背後，卻讓一種真情源遠流長，是用愛傳遞愛，是用一份責任讓愛和陽光灑滿車廂。

信念因其執着而爲信念

十米車廂是楊光同志的舞臺，服務乘客是楊光同志人生價值的體現。近20年來，楊光同志秉承着爲民服務的信念一路走來，讓平凡普通的崗位綻放出不平凡的光彩。

爲了更好提高服務水平，楊光同志不斷豐富自己、提升自己，並總結出了“九個多說”、“四個放心”工作經驗。“九個多說”就是：對老年乘客多說體貼話；對病人乘客多說安慰話；對兒童乘客多說關心話；乘客擁擠時多說疏導話；雪天雨天多說安全話；乘客之間爭吵多說調解話；自己工作失誤多說道歉話；乘客主動配合工作多說感謝話；遇到無理乘客多說有理話。“四個放心”是：車一出站要讓調度放心；開車途中要讓車隊放心；車子一動要讓乘客放心；保養檢查要讓自己放心。楊光同志用信念和一顆平常心擔起爲百姓服務的重任。

楊光同志的工作得到了親人的理解和支持。父親的鼓勵與鞭策，讓她在困惑的時候堅定了志向。母親的呵護與安慰，讓她在最難的時候有了溫暖和母愛相伴。然而，2008年母親患了肺癌，臥病在牀，長期放化療。此時，楊光同志正在崗位上拼搏，每天早出晚歸，未能陪在母親身邊。母親理解她，讓她不要擔心。父親支持他，讓她不要分心。2010年母親去世後，楊光同志在日記中寫道：父親母親，你們不僅生我養我，更重要的是引導我的成長與志向，讓我真正懂得了“信念因其執着而爲信念。”

來源：通化公交

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