15万对于很多人尤其是家庭用户来说，是选车的最优预算，因为在这个区间有着众多的主流车型以及丰富的可选择性，同时对于主机厂来说，在这个区间里竞争也异常的激烈。竞争带来的好处就是也诞生了不少神车，早年间的速腾、轩逸，以及目前风头正旺的思域，这些主流车型的落地价格都在15万左右。所以选择这几款车的确没有错，但我想告诉你的是，这个价位区间其实有更好的选择。

作为汽车媒体人，我们有一条永恒的选车真理：那就是在价格接近的情况下，优先选更高一级别的车型是永远正确的。而我们给大家推荐的迈锐宝XL的终端售价就和这几款紧凑级轿车非常接近，而优势也也非常明显的：

1 .车身尺寸更优

车型级别最直接的差别就体现在了尺寸上。和一众同价位的紧凑级车相比，迈锐宝XL具有压倒性的优势，在视觉上就比紧凑级车更舒展也更大气。车身长度就不用说了，本身迈锐宝XL在中级车中也算是中上等的水平，放在紧凑级车型中更是有着得天独厚的200mm多的领先，而这也进一步的体现在了车内空间的扩展上。

2829mm的轴距尺寸让这些只有2700mm轴距的紧凑级车也是难以望其项背，这也让迈锐宝XL的前后排空间得到了充分的释放，驾乘的舒适性也有了大幅提升。1855mm的宽度也不仅仅让其视觉上更加协调，同时也使得迈锐宝XL的横向车内空间得到了保证。

2 .动力总成更先进

众所周知，在目前的主流车型中，1.5T动力绝对算是黄金动力。不过在紧凑级车型里1.4T/1.5T大多都已经是它们最顶配的动力了，同时变速箱一般匹配的都是双离合和CVT，根绝车型的定位不同，选择不同，它们也是各有优劣。

不过1.5T+9AT的动力总成是绝没有的，至少在紧凑级车型中是肯定不存在的。这台1.5T发动机发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，动力上可以说完全够用了，而9AT变速箱对于这台1.5T发动机来说就是如虎添翼，9AT既有双离合的运动性又有着CVT的平顺省油，所以这就是为什么宝马万年都在用8AT。

3 .配置更高

配置方面，在一般情况下，指导价接近的紧凑级和中级车，前者一定高配，后者一定低配，毕竟级别更高造车成本必然也会更高一些。但是目前迈锐宝XL终端优惠非常给力，以终端售价15万元左右的车型为例，我们选取了迈锐宝XL 535自动锐联版和思域220TURBO CVT劲擎版进行了对比。

通过对比我们发现，级别更高的迈锐宝XL反而比思域配置还高了很多，而且还可以告诉大家的是，其实对比的两款车型，迈锐宝XL的终端售价其实还比思域低大概3000元。通过对比可以发现，迈锐宝XL其实在舒适性配置方面更胜一筹，再加上前面我们说过的空间优势，对于家庭用户来说，迈锐宝XL的优势则更加明显。另外就是智能车联网方面，雪佛兰绝对是走在了合资品牌的前列，如迈锐宝XL搭载了最新的MyLink⁺智联系统，支持以科大讯飞系统为基础的语音操控、在线音乐娱乐、在线导航、OTA等丰富功能，更重要的是提供给用户每年100G的车载APP免费流量，像轩逸这样的A级车，其流量还需要进行额外购买。

4 .外观造型更加年轻运动

在前面我们提到的几款紧凑级曾经的“神车”中，其实可以很容易看出，在造型上轩逸和速腾确实有些老气了，尤其时现款速腾，在一众运动型车型中实难出众，所以基本也就成为了滴滴专属。现款思域的造型还可以，是那种足够运动范的，也确实受到不少年轻人的青睐。

但是如果你去看看迈锐宝XL，它也是运动范十足的一款车，前脸采用大量的镀铬装饰构成了一个非常具有运动感的中网造型，同时纤细的前大灯组也呈现出一股蓄势待发的状态。

车身流线造型，尤其是D柱还有溜背式的造型，带着一股浓郁美系豪放的运动感，这种设计对于年轻人来说也是具有极大的吸引力的。

总结：其实我们总说速腾、思域之辈是神车，熟不知迈锐宝XL也是一款神车，当年也是叱咤风云在国内的中级车市场。目前2021款迈锐宝XL已经更新了动力系统，发动机升级为了1.5T发动机，变速箱也随之升级到9AT，现在看来它就是一款没有短板的“神车”，重归神车行列也是水到渠成的。以目前的终端价格来说，它确实是对紧凑级车市场造型了强有力的降维打击。

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