日本環球影城昨天正式公佈了“超級任天堂世界”開館消息，將於明年2月4日正式開放。

超級任天堂世界是世界上首個以1：1比例打造的，線下游玩體驗區。本預計於今年6月份開館，但受到疫情影響推遲到明年初。即便如此，依然會因爲疫情因素做出一些限制。

當然，我們還得知主題公園版馬里奧賽車將擁有結合AR眼鏡的體驗，這和年初曝光消息基本一致。

馬里奧賽車AR/VR項目

實際上，關於馬里奧卡丁車在AR/VR技術上的應用已有不少。

例如，2017年開始日本萬代南夢宮VR Zone就開始提供《馬里奧賽車》VR版遊戲，只不過很長一段時間VR版遊戲只能通過日本一家VR Zone線下店來體驗，後續到今年纔在倫敦VR Zone門店提供。

馬力歐賽車實況：家庭賽車場

2020年9月，Switch宣佈推出《馬力歐賽車實況：家庭賽車場》，這是一款基於卡丁車實體賽車的AR遊戲，憑藉mini卡丁車上攝像頭實現AR視覺的成像。

另外，還有一些衍生類的項目，這裏就不再一一介紹。不過，根據VR Zone裏面提供的《馬里奧賽車》來看，雖然不開放只能在門店體驗，但憑藉衆多的粉絲基數，也能帶來很好的口碑。

而這一次，馬里奧賽車則是選擇了與AR眼鏡結合、不過，目前關於這款眼鏡的已知信息和玩法還比較少，因此本文將簡單進行分析。

超級任天堂世界AR玩法

環球影城日本官網介紹到，超級任天堂世界是由任天堂創意團隊和日本環球影城共同創建，在這個項目上已經籌劃6年之久。首期開放三個項目，分別是：Mario Kart: Koopa's Challenge、Yoshi's Adventure、Power Up Band Key Challenges。

而結合AR眼鏡的項目就是說一個，根據官方描述，整個體驗玩家都可以選擇佩戴AR眼鏡進行，而之後得以遊戲交互部分也將基於AR眼鏡的虛擬場景來實現。

Power Up Band

據悉公園內將會提供遊戲手環：Power Up Band（約200人民幣），可以用手環來收集虛擬幣，各種物品等。與此同時，手環可以與智能手機配對或在公園內固定檢查點的設備上，來查看分數、虛擬幣數量等。

據青亭網瞭解，該項目卡丁車體驗時長爲5分鐘，卡丁車擁有4個座椅（前後各2個），每個座椅都有自己的方向盤。

遊戲體驗環節方面，該項目負責人Thomas Geraghty介紹到：整個線下體驗就像是遊戲中一樣，穿過蘑菇王國，攻擊其它賽車，和馬里奧、桃子公主爭奪第一名。流程就是按照遊戲玩法設計，每一次都有帶來不同的體驗，有可能獲勝、也有可能落後等，這也是它的特色之一。

遊戲開始後，你將從Bowser城堡出發，將穿越各種逼真的場景，例如：熔岩層，水下，幽靈區，彩虹之路等。這些場景佈置則是利用到AR技術、多種投影技術，蒸汽等，從而進行輔助視覺效果的呈現，例如模擬高速穿越場景等。因此，即便沒有AR眼鏡體驗部分，這些也可以帶來很好的娛樂體驗。

離軸AR光學眼鏡

關於體驗中採用的AR眼鏡，外觀很可愛，類似馬里奧的紅帽子。沒錯，這是一款離軸光學AR眼鏡。

馬里奧賽車所使用的的AR眼鏡

單從AR光學技術角度來看，離軸方案算不上主流，目前大家都在圍繞輕量化方向來發展，體積更小的光波導、BirdBath、自由曲面等自然更受關注，無論是產品規劃角度還是融資角度。

之所以“馬里奧AR眼鏡”採用離軸光學，主要的原因可歸納爲：技術相對成熟，供應商很多；成本可控；視場角大，視覺效果還算不錯等。當然，由於體積過大，導致長時間佩戴必定不舒適。

根據上圖我們觀察到，頭顯後端有一個類似USB Type C的接口，我們猜測其採用分體式方案，而目前計算模塊細節暫時未知。

實際上，AR光學方案的選擇，必定需要根據不同應用場景來確定。離軸光學憑藉相對不錯的視覺效果在線下娛樂的確適合，畢竟整個體驗只有5分鐘而已。

而從早期Meta、聯想Mirage AR、再到DreamGlass、RealMax、Ximmerse、Mira、Tesseract等，離軸光學產品迭代在持續，像國外Mira已經開始將其應用在工業等to B場景。簡而言之，反射類AR光學方案短期內仍然具有較高的落地價值。

最後，關於日本環球影城的馬里奧賽車體驗的確是值得期待的，不過受疫情影響國外遊客基本上在1年內可能會很少，對日本遊客來說可以趁此時機多玩幾遍。

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