最近純電動寶馬iX3動作不斷，明顯是要帶節奏的感覺。在2020廣州車展正式上市後，寶馬iX3又馬不停蹄地開啓了全國媒體試駕。

其實，在豪華品牌中，寶馬是較早涉足新能源車的車企。早在2011年，寶馬發佈了全新子品牌——BMW i，宣告其正式進軍新能源市場。兩年後的2013年，寶馬一口氣推出BMW i3和BMW i8兩款新能源車型，憑藉科幻的外觀，以及鋁製底盤、碳纖維駕駛艙、增程式混動等前沿技術，引領了那個時代新能源車發展的浪潮。

寶馬iX3是寶馬時隔7年，再次打造的具有里程碑意義的新能源重磅產品，它能否引領智能電動時代的節奏？一品君無比好奇。下面我們就帶着這個疑問，開啓本次寶馬iX3的試駕之旅。

上路之前，我們先帶領大家再認識一下寶馬 iX3的全新設計。其外觀延續了家族經典設計語言，同時融入BMW i品牌專屬設計風格。前臉部分，進氣格柵採用半封閉設計，同時用藍色飾條勾勒出了輪廓。

車身側面，除了翼子板處的BMW i品牌專屬標識外，在車門下方還加入了藍色飾條，並配備寶馬新一代空氣動力學輪轂。據悉，相比寶馬在燃油車上配備的輪轂，新輪轂可減少5%氣動阻力，質量也輕了15%。

尾部方面，原本排氣的位置也被藍色飾條所取代，進一步強調了BMW iX3純電動車的身份。另外，在後包圍的下方設計有擴散器，有助於梳理底部氣流更快速地通過底盤。

BMW i品牌專屬設計在一品君看來也可以稱爲“降阻”設計，使得寶馬iX3的風阻係數降低至同級領先的0.29Cd，有利於風噪的抑制以及燃油經濟性的提升。

身爲純電動車型，寶馬iX3的內飾極富科技感，配有10.25英寸懸浮式液晶觸控屏幕、12.3英寸數字儀表、電子換擋以及iDrive旋鈕。寶馬iX3在豪華感的營造上也沒讓人失望，儀表臺整體採用高檔的Sensatec材料，座椅採用Vernasca皮革包裹，還配有智能感應氛圍燈，可滿足你對豪華車的所有幻想。

對於一臺寶馬車來說，大家最關心的不僅是外觀怎樣，內飾夠不夠豪，而是操控和動力。寶馬iX3作爲一臺非傳統意義上的寶馬，它能滿足大傢伙的期待嗎？

一品君先說結論：“依然能。”

寶馬iX3搭載寶馬第五代eDrive電驅系統，包含一臺最高輸出功率達210千瓦，最大輸出扭矩達400牛·米的勵磁感應電機，令該車型的百公里加速時間僅爲6.8秒。此外，電機還與車輛後軸整合爲一體，實現了後驅的驅動形式，配合運動化調教的懸掛，BMW iX3的操控表現可以用“精準”和“輕巧”兩個詞來概括，讓一系列場地試駕都變得容易起來。

另外，爲了進一步激發駕駛者的荷爾蒙，寶馬找來了好萊塢電影作曲家漢斯·季默爲BMW iX3打造電動聲浪，深踩“油門”的那一刻聲音太銷魂了。

來到公路試駕部分，駕駛者的心態相比場地試駕要平和很多，想要的是放鬆和舒適的駕乘體驗。這時，就該寶馬iX3的自動駕駛輔助系統Pro發揮作用了。

該駕駛輔助系統內含ACC全速自適應續航+交通擁堵輔助功能，除了能在高速上開啓巡航功能外，城市擁堵道路也可以，車輛能自動跟隨前車，並一同起停，將駕駛者的右腳徹底解放出來。變道輔助功能，只需輕撥轉向燈，車輛就能在保證安全的前提下自動完成變道，該功能簡直是新手的福音。此外，主動剎車、車道保持、併線輔助等功能的配備，還有效提升了行車安全性。而360度全景泊車影像加BMW首創的50米循跡倒車在此次古鎮小巷間的穿梭也起了大作用，輕鬆化解窘境，進退之間從容優雅。

這些功能可不像某些新勢力，僅僅存在於發佈會上的PPT中。我們一路感受下來，簡直被它的輔助駕駛帶了節奏。

此次公路試駕的里程不短，還好有寶馬新一代智能互聯技術相伴，其內置的QQ音樂和喜馬拉雅能提供聽不完的音樂和有聲讀物，讓旅途變得不枯燥。此外，“BMW智能個人助理”讓功能的開啓更加簡單，只需動動嘴就能實現開關車窗、開關空調、查找附近餐廳等。

其它亮點功能還包括無限Apple CarPlay、百度CarLife、騰訊小場景、天貓精靈、互聯導航等，覆蓋了生活、服務、出行、出遊、社交等多個方面，讓寶馬iX3搖身一變成爲“移動智能終端”。

寶馬iX3的續航在此次試駕中也給一品君留下深刻印象，實際里程和表顯續航里程比較接近，不存在虛標嚴重的問題。而且，我們還發現一個有趣的現象，就是“續航越跑越長”。比如剛拿到車的時候，儀表顯示續航里程不到400公里，一小時後里程居然超過了400公里。後來我們瞭解到，這正是寶馬對於續航里程的計算方式不同，它會根據駕駛者的實時數據，來對錶顯里程進行換算顯示。

這還得誇寶馬第五代eDrive電驅系統，得益於它的高效能量管理和智能自適應能量回收策略，再加上寶馬領先的空氣動力學設計，讓寶馬iX3可實現500公里的長續航以及低至16.7千瓦時/百公里的低能耗。

寶馬iX3作爲寶馬時隔7年再次推出的新能源重磅產品，其在各方面的確展現出了極高的水準。首先是續航，這是純電動車的硬指標，寶馬iX3憑藉寶馬第五代eDrive電驅系統，實現了500公里的長續航。其次，寶馬iX3的智能駕駛、人機互聯也來到了新高度，而且體驗下來十分便捷，特別是L2級自動駕駛輔助，上手快、行駛穩。第三就是寶馬的一向擅長的性能和操控了，依然非常“寶馬”。智能電動時代，寶馬iX3在電動、智能、操控、豪華方面可謂妥妥的帶了一波節奏。

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