国产版“埃尔法”亮相，全系2.0T引擎，车长超过5米2，配航空座椅
国产版“埃尔法”亮相，全系2.0T引擎，车长超过5米2，配航空座椅
在以前的时候，人们对MPV的兴趣并不高，主要就是因为7座年检的原因，所以市面上的一些MPV基本上都处于无人问津的状态而且一些比较热门的MPV车型，也都是出自于合资品牌，国产品牌当时最注重的也只是SUV这个领域。不过随着时间的变化，现在国家推出了二胎政策以及7座免检政策，所以MPV车型也终于有了出头之日。正所谓新的机遇就代表着新的市场，无论是合资品牌还是国产品牌都开始发力，纷纷拿出自己的得意之作。
在MPV领域里面，销量最好的无疑是别克GL8这款车，不过要说高端MPV，那么很多人第一时间想到的无疑就是丰田埃尔法了。作为丰田家族的高端豪华MPV，丰田埃尔法所拥有的强大气场是其它车型所无法比拟的。因此上，有很多品牌就争先恐后的对丰田埃尔法进行模仿，比如说江淮汽车。在刚刚过去的广州车展上，江淮汽车就推出了全新的瑞风L6 MAX，官方指导价为17.28~20.88万。从瑞风L6 MAX的造型就可以看出，它和丰田埃尔法有着非常高度的相似之处，所以被很多汽车爱好者们戏称为国产版的“埃尔法”。
根据官方介绍，瑞风L6 MAX的前身是江淮瑞风这款车，它当时的名头在整个自主MPV圈子里十分响亮，也是销量最好的车型。只不过这两年来，江淮瑞风的情况有点江河日下的感觉，甚至单月销量都难以超过5000台。江淮汽车也正是看到了这种现状，所以决定把瑞风正式独立出来，成为一个专门生产MPV的子品牌。而这款瑞风L6 MAX，也就是瑞风的首款MPV车型。那么这款车的各方面表现究竟如何？下面就随小编来一起详细的了解一番吧。
外观夸张霸气，造型酷似丰田埃尔法
从外观上来看，小编觉得瑞风L6 MAX和丰田埃尔法确实长得非常像，尤其是夸张大气的进气格栅造型，在视觉上给人一种非常霸气的感觉，所营造出来的气势和丰田埃尔法有着高度相似之处。在进气格栅上方，瑞风L6 MAX使用了一根粗犷的镀铬将左右两个前大灯连接起来，视觉上拉伸了整个前脸的宽度。而且小编还发现了一点，那就是江淮汽车并没有是用以前的JAC车标，改为使用了全新的reFine车标，正式确认了瑞风汽车的身份地位。
车身尺寸方面，瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255×1850×1970mm，最大轴距3200mm。小编认为，瑞风L6 MAX的尺寸非常出色，相比江淮瑞风来说有所增长，就算和丰田埃尔法比起来也要长了很多。在庞大车身的支撑下，瑞风L6 MAX的气场也就显得更为强大。而且小编发现，瑞风L6 MAX的侧面才是和丰田埃尔法长得最像的地方，尤其是C柱造型，和丰田埃尔法简直如出一辙，因此它也被称作江淮版的丰田埃尔法。
采用了全新的内饰风格，第二排使用航空式座椅
以前的江淮瑞风在内饰的设计上，基本上都是模仿别克GL8的设计，不过小编发现这款瑞风L6 MAX却不同，采用了全新的设计风格，整个中控台给人耳目一新的感觉。在中控台的上方，瑞风L6 MAX配备了一台悬浮式的中控大屏，而且和大面积的木纹装饰板结合起来，为整个内饰增添了不少的档次感。而且车内第2排还使用了两个航空式座椅，就连座椅的造型也和丰田埃尔法非常接近，同时提供电动调节功能，显得更加高端上档次。
标配2.0T引擎
动力系统方面，全新瑞风L6 MAX标配了2.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，并且满足国6排放标准。这款发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩290牛米。从动力数据来看，瑞风L6 MAX虽然算不上多么强劲，但是也弱不到哪里去，对这么一个大块头来说，完全足够使用了。至于底盘方面，瑞风L6 MAX采用的是前麦弗逊式独立悬架，和后扭力梁式非独立悬架。在底盘调校上，瑞风L6 MAX和本田奥德赛以及别克GL8有所相似，不论是滤震性还是舒适性，都表现的非常不错。
结尾小评
小编认为，瑞风L6 MAX的各方面表现还是比较优秀的，不论是大气的外观还是高端的内饰，都能让它吸引一大批消费者的眼球。不过在小编看来，瑞风L6 MAX的定价不太占有优势，毕竟它上市之后要面对的会是传祺M8和大通G20这一级别的国产MPV，而它们的产品力相差也不是很多。所以小编认为，如果瑞风L6 MAX想要脱颖而出，那么还得在自身的实力上多下点功夫。
