近几年来，自主品牌正加速突破合资品牌围追堵截，用不断推出具备竞争力的产品，打破用户心中“低质低价”的固有印象。

日前 ，全新第三代奔腾B70打破传统的新车上市固定模式，以云端直播形式打造了一场有趣、有料、有颜的“云端”上市秀，全程没有PPT宣讲，也没领导站台，更没枯燥流程。

此次以全新姿态问世的第三代奔腾B70，一上市便刷爆了眼球。

发布会上，不仅李晨、沙溢、郑恺、黄圣依、Angelababy等“跑男团”成员，与多名媒体人、车主及国际友人齐聚“云端”，为全新第三代奔腾B70不俗实力证言。

更有全新第三代奔腾

B70(参数|图片)首批车主代表冯先生走进直播间，分享精彩故事、证言产品实力。他坦言，通过试驾全新第三代奔腾B70，新车动力强劲、变速箱平顺，过弯时底盘的扎实感，大掀背、隐藏式门把手、一体式双联屏等带来的运动感和高级感，是他将新车揽入麾下的重要理由。

官方将全新第三代奔腾B70定位为“新国民家轿”，这款车有望成为一汽奔腾打开国内轿车市场的突破口。

再次征战轿车市场

14年历经三代，便是奔腾B70的成长历程。

于2006年问世的奔腾B70是奔腾的起点，是一汽轿车发布奔腾品牌的首款车型。在2006年-2010年，该车凭借稳重的造型和实惠的价格获得累计15万辆的成绩。

它的问世，可以说是开启了自主乘用轿车的中高端时代。

接下来几年，奔腾B70迅速沉寂。

2014年，第二代奔腾B70上市，虽然其售价比初代B70低了许多，但彼时正值国内SUV热潮巅峰期，它的市场表现多多少少受到了一些影响。

2018年，一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌战略，并从SUV车型开始打造自己的全新品牌形象。在达成SUV矩阵后，一汽奔腾又把目光瞄准轿车序列产品，首当其冲的就是奔腾B70。

2020年，全新第三代奔腾B70将基于一汽集团专属的“无限方程FMA架构”打造，作为新平台的首款车型，新车堪称脱胎换骨。

此前，一汽集团给奔腾品牌定下的战略目标是，新奔腾品牌将用3-5年的时间进入中国自主乘用车品牌第一阵营。而奔腾B70，更是被寄予厚望。

一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋曾表示“全新第三代奔腾B70是奔腾诠释品牌战略、夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举，更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”

“五新”标准来袭

正是这样一款使命车型，官方宣称，与前代奔腾B70不同，全新第三代奔腾B70以新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”优势，重新定义新国民家轿标准，为用户在未来化、数字化、居家化全场景产品体验上，带来更多惊喜和价值。

那么，这款新车究竟如何赢得众人青睐？

具体看来，全新第三代奔腾B70采用了全新设计语言，得益于采用变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等设计语言，全新第三代奔腾B70塑造兼具国潮、豪华、运动的律动之美，满足新升代出行所需的高级感、仪式感、自豪感；2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，打破传统家轿固有数值；搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，39.06%超高热效率，加之大师级底盘调校，为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。

安全配置也是当下用户非常关注的地方，全新第三代奔腾B70不乏车道偏离警示、自动紧急制动、前后防撞预警、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、全自动泊车、开门防撞预警等多达18项安全装备、23项主动安全技术，极大程度上保障了用户的行车安全。

此外，智能科技配置上，该车采用智能D-Life5.0系统，语音交互功能覆盖通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等诸多用车场景。

从售价来看，全新第三代奔腾B70售价区间为9.99万元~13.99万元的，聚焦在15万元以内的轿车市场，可谓诚意满满。

让用户用车无忧

除产品力之外，从新车的上市销售政策看，不仅能体现厂商的诚意，更折射产品力超值的一面。

为了让用户轻松享有全新第三代奔腾B70，同时享有更多权益，一汽奔腾针对全新第三代奔腾B70，推出“尝鲜七重礼，四免四终身”购车政策。

具体看来，七重礼即舒享礼，最高可享10000元置换补贴；智享礼，最高可享8000元金融补贴；驭享礼，购车即得惊喜礼包支持；悦享礼，购车即成为“全新第三代奔腾B70荣誉代言人”，享受专属管家服务；乐享礼，转介绍成功，新老车主享千元礼包；心享礼，7人拼团，获得抽取“一年免费油补”资格；尊享礼，优先提车权。

四个“免费”即免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”。

四个“终身”即终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

全新第三代奔腾B70推出的这一政策，贯穿用户买车、用车、养车的整个阶段。尤为值得一提的是，凭借“至高10000元置换补贴、至高8000元金融补贴、介绍成功享千元礼包、免车损险、免车船税、免交强险”等几项政策，就能为用户至少节省23000元经济支出，诱惑力满满。

这些政策不仅是对“一次购车、终身无忧”的最好解读，也是对“全生命周期生态圈服务和保障”的完美注脚。

数据显示，2019年一汽奔腾全年累计销量约为12.05万辆，同比增长33.4%。此前，奔腾将2020年的销量目标设立在了20万辆。然而，从今年前10个月的销量数据来看，一汽奔腾累计销量约为6.7万辆。可见要达成年度目标，一汽奔腾任重道远，作为一款战略车型，全新第三代奔腾B70的后期市场表现对一汽奔腾来说意义不言而喻。至于该车的后期市场表现能否达到预期，还有待时间来检验！