近幾年來，自主品牌正加速突破合資品牌圍追堵截，用不斷推出具備競爭力的產品，打破用戶心中“低質低價”的固有印象。

日前 ，全新第三代奔騰B70打破傳統的新車上市固定模式，以雲端直播形式打造了一場有趣、有料、有顏的“雲端”上市秀，全程沒有PPT宣講，也沒領導站臺，更沒枯燥流程。

此次以全新姿態問世的第三代奔騰B70，一上市便刷爆了眼球。

發佈會上，不僅李晨、沙溢、鄭愷、黃聖依、Angelababy等“跑男團”成員，與多名媒體人、車主及國際友人齊聚“雲端”，爲全新第三代奔騰B70不俗實力證言。

更有全新第三代奔騰

B70(參數|圖片)首批車主代表馮先生走進直播間，分享精彩故事、證言產品實力。他坦言，通過試駕全新第三代奔騰B70，新車動力強勁、變速箱平順，過彎時底盤的紮實感，大掀背、隱藏式門把手、一體式雙聯屏等帶來的運動感和高級感，是他將新車攬入麾下的重要理由。

官方將全新第三代奔騰B70定位爲“新國民家轎”，這款車有望成爲一汽奔騰打開國內轎車市場的突破口。

再次征戰轎車市場

14年曆經三代，便是奔騰B70的成長曆程。

於2006年問世的奔騰B70是奔騰的起點，是一汽轎車發佈奔騰品牌的首款車型。在2006年-2010年，該車憑藉穩重的造型和實惠的價格獲得累計15萬輛的成績。

它的問世，可以說是開啓了自主乘用轎車的中高端時代。

接下來幾年，奔騰B70迅速沉寂。

2014年，第二代奔騰B70上市，雖然其售價比初代B70低了許多，但彼時正值國內SUV熱潮巔峯期，它的市場表現多多少少受到了一些影響。

2018年，一汽奔騰發佈了“新奔騰”品牌戰略，並從SUV車型開始打造自己的全新品牌形象。在達成SUV矩陣後，一汽奔騰又把目光瞄準轎車序列產品，首當其衝的就是奔騰B70。

2020年，全新第三代奔騰B70將基於一汽集團專屬的“無限方程FMA架構”打造，作爲新平臺的首款車型，新車堪稱脫胎換骨。

此前，一汽集團給奔騰品牌定下的戰略目標是，新奔騰品牌將用3-5年的時間進入中國自主乘用車品牌第一陣營。而奔騰B70，更是被寄予厚望。

一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記孫志洋曾表示“全新第三代奔騰B70是奔騰詮釋品牌戰略、夯實品牌之基、推動品牌升級的重要之舉，更是奔騰品牌征戰轎車市場再次邁出的堅定一步。”

“五新”標準來襲

正是這樣一款使命車型，官方宣稱，與前代奔騰B70不同，全新第三代奔騰B70以新設計、新空間、新操控、新安全、新智能等“五新”優勢，重新定義新國民家轎標準，爲用戶在未來化、數字化、居家化全場景產品體驗上，帶來更多驚喜和價值。

那麼，這款新車究竟如何贏得衆人青睞？

具體看來，全新第三代奔騰B70採用了全新設計語言，得益於採用變曲率設計、GT風格掀背、戈元素大燈等設計語言，全新第三代奔騰B70塑造兼具國潮、豪華、運動的律動之美，滿足新升代出行所需的高級感、儀式感、自豪感；2800mm同級超長軸距、4810mm超長車身，打破傳統家轎固有數值；搭載“第三代1.5T‘智擎動力’+7速溼式雙離合”黃金動力總成，最大功率124kW，峯值扭矩258N.m，39.06%超高熱效率，加之大師級底盤調校，爲用戶帶來媲美豪華品牌汽車的“穩、準、狠、省”的操控體驗。

安全配置也是當下用戶非常關注的地方，全新第三代奔騰B70不乏車道偏離警示、自動緊急制動、前後防撞預警、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全自動泊車、開門防撞預警等多達18項安全裝備、23項主動安全技術，極大程度上保障了用戶的行車安全。

此外，智能科技配置上，該車採用智能D-Life5.0系統，語音交互功能覆蓋通訊、多媒體、導航、天氣、諮詢、車輛控制等諸多用車場景。

從售價來看，全新第三代奔騰B70售價區間爲9.99萬元~13.99萬元的，聚焦在15萬元以內的轎車市場，可謂誠意滿滿。

讓用戶用車無憂

除產品力之外，從新車的上市銷售政策看，不僅能體現廠商的誠意，更折射產品力超值的一面。

爲了讓用戶輕鬆享有全新第三代奔騰B70，同時享有更多權益，一汽奔騰針對全新第三代奔騰B70，推出“嚐鮮七重禮，四免四終身”購車政策。

具體看來，七重禮即舒享禮，最高可享10000元置換補貼；智享禮，最高可享8000元金融補貼；馭享禮，購車即得驚喜禮包支持；悅享禮，購車即成爲“全新第三代奔騰B70榮譽代言人”，享受專屬管家服務；樂享禮，轉介紹成功，新老車主享千元禮包；心享禮，7人拼團，獲得抽取“一年免費油補”資格；尊享禮，優先提車權。

四個“免費”即免車損險、免車船稅、免交強險、免費加入“奔騰好車主UBI創新險計劃”。

四個“終身”即終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援、終身流量無憂。

全新第三代奔騰B70推出的這一政策，貫穿用戶買車、用車、養車的整個階段。尤爲值得一提的是，憑藉“至高10000元置換補貼、至高8000元金融補貼、介紹成功享千元禮包、免車損險、免車船稅、免交強險”等幾項政策，就能爲用戶至少節省23000元經濟支出，誘惑力滿滿。

這些政策不僅是對“一次購車、終身無憂”的最好解讀，也是對“全生命週期生態圈服務和保障”的完美註腳。

數據顯示，2019年一汽奔騰全年累計銷量約爲12.05萬輛，同比增長33.4%。此前，奔騰將2020年的銷量目標設立在了20萬輛。然而，從今年前10個月的銷量數據來看，一汽奔騰累計銷量約爲6.7萬輛。可見要達成年度目標，一汽奔騰任重道遠，作爲一款戰略車型，全新第三代奔騰B70的後期市場表現對一汽奔騰來說意義不言而喻。至於該車的後期市場表現能否達到預期，還有待時間來檢驗！