文/李合齊

說到科魯澤這個名字，有的消費者感到陌生，但肯定也會有消費者感到熟悉。畢竟科魯澤也是雪佛蘭品牌在銷量上比較重要的車型之一。由於之前和衆多廠商一起追求三缸機，導致該款車型在消費者心中的形象受到了很大影響。今年5月份，科魯澤2020款新車上市，並新增了1.5L自然吸氣四缸機車型。那麼2020款的科魯澤到底怎樣，還值得買嗎？我們一起來看下。

首先我們從外觀上看，科魯澤的外觀造型相對傳統一些，包括一些細節部分都用到了很多雪佛蘭經典的設計元素。車頭前臉部分，家族式的大嘴格柵很有代表性，兩側狹長的大燈，造型非常個性，讓人看過去很有代入感。下包圍的造型比較簡約，兩側出風口還配有銀色飾條裝飾，使得整個車頭看上去氣勢感很足。

車身側面，與很多新車的車身不同，科魯澤的車身並沒有看到明顯的溜背式造型，車身輪廓線條段落感明顯，但是起伏過渡比較自然。更多的是強調車內的頂部空間，讓人覺得這款車型擁有很高的實用性。車身腰線微微上提，營造出的車身效果非常運動。多輻式輪轂造型別致，一定程度上增添了整車的運動性能。

車的尾部，科魯澤的尾部有一個微微上翹的小鴨尾，雖然不太明顯但是看上去很有意思。兩側尾燈的內部結構很有個性，點亮後的視覺效果非常不錯。下包圍的造型比較簡約，看上去中規中矩，整個尾部雖然沒有什麼特別的亮點，但是家用來說卻非常適合。

來到車內，科魯澤的內飾風格較爲年輕化，車內佈局簡潔明朗。很多地方還運用了曲線的設計，看上去非常時尚。中控屏的尺寸不算太大，但是家用來說還算不錯。三輻式方向盤比較傳統，駕駛起來手感一般。空調控制區域還保留了部分物理旋鈕，使用起來比較方便。雖然車內材質用料不是很好，但是結合價格來看，心裏還是會平衡一些。整體內飾給人的感覺還算不錯，比較偏向於實用性。

動力方面，2020款科魯澤提供1.0T、1.3T渦輪增壓三缸機和1.5L自然吸氣四缸機，傳動上匹配6擋手動、6擋雙離合變速箱以及6擋手自一體變速箱。

編輯點評：

綜合來看，科魯澤雖然在外觀上給人的感覺，並不是很時尚前衛，但是整體看上去還算經典，大部分人都可以接受。包括內飾和配置等方面，同級相比還算不錯。更主要的是科魯澤在動力上有了更多的選擇，加上很好的經濟燃油性，使得這款車型家用來說真的不錯。

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