佛莞城際廣州南站至東莞西站段原設計車站名稱爲？運營車站名稱爲？前後發生了哪些變化？依據是什麼？佛莞城際廣州南站至東莞西站段將與哪幾條（段）城際鐵路無縫銜接？在珠三角城際鐵路網絡中扮演怎樣的角色？

佛莞城際廣州南站至東莞西站段原設計車站名稱爲長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻涌站；佛莞城際廣州南站至東莞西站段運營車站名稱爲廣州長隆站、東環站、官橋站、廣州蓮花山站、麻涌站。廣州段三座城軌站的站名有所變化，其分別爲廣州長隆站、東環站與廣州蓮花山站。

依據分別爲區域內景點命名與區域名命名，其中廣州長隆站與廣州蓮花山站以區域內景點命名，其他三座城軌站均以區域名命名。

佛莞城際廣州南站至東莞西站段正線線路長度36.707公里，設計開行時速200公里，在城軌東莞西站將與穗深城際、莞惠城際無縫銜接。同時，在廣州南站將與廣州南環城際、廣州東環城際、京廣高鐵無縫銜接。

“施說高鐵”筆者認爲，佛莞城際廣州南站至東莞西站段將與佛肇城際、廣佛環線城際佛山西至廣州南段等城際線共同構成東西向的快速幹線。

“施說高鐵”筆者認爲，佛莞城際廣州南站至東莞西站段在粵港澳大灣區軌道交通網中扮演重要快速幹線的角色，其爲珠三角城際鐵路網絡的重要組成部分。