理想汽車11月交付超4千輛，產能突破5千臺，又創歷史新高
理想汽車11月交付超4千輛，產能突破5千臺，又創歷史新高
12月2日，理想汽車公佈了11月交付數據：理想ONE在11月交付4646輛，環比10月增長25.8%，又創歷史新高。從2020年1月至11月，理想ONE已累計交付26498輛。此外，在本月中理想ONE的產量突破5000輛大關，同時，11月新增定單量超過當月產量。
以上信息整理自理想汽車11月交付數據官方通告，從圖表中能夠看出理想汽車的交付量依舊保持着節節上升的良好趨勢，至此，理想ONE的交付數據已經保持連續5月增長。理想ONE憑什麼有着如此優異的成績呢？
首先，它的32.8萬售價+超高的配置，讓它在所有新能源中大型SUV中沒有對手。與它最爲接近的選手蔚來ES8的入門款售價高達46.8萬，多出10幾萬的價格除了增加有空氣懸架外配置，其與和理想ONE基本相似，但純電動和較短的續航是它的硬傷。
而理想ONE與傳統燃油車對比，這個價位可以買到許多合資品牌的中大型SUV，但在硬件配置方面也只能剛剛和理想ONE打平手，而在輔助駕駛系統和車機系統上，理想ONE的實力遠超這些對手。動力方面也是一樣，理想ONE前後電機輸出的動力都能媲美3.0T的發動機，而且急加速時不會有汽油車的變速箱頓挫和發動機噪音。若是把理想ONE當作純電動車使用，它的用車成本也會比汽油車更低。
對於理想ONE這款中大型SUV來說，帶着家人長途旅行是它的職責之一。因爲它的尺寸足夠大，裝下一家人的行李綽綽有餘，還能讓家人舒舒服服的享受旅途。同時，理想ONE的動力不會有衰減，在高原上因含氧量低導致動力衰減，從而大油門加速導致水溫升高的趴窩事件比比皆是，而電動機的動力輸出不會出現此類衰減情況。第三，也是它在新能源車中的巨大優勢，增程式混動可以加油。這直接解決了純電汽車長途充電不方便的問題，讓理想ONE可以不懼怕長途旅行，這些理由足夠支持用戶去選擇理想ONE。
在超一線城市的上海，對所有新能源車實行“買車送牌”制度，這在一牌難求的上海可謂是超級福利。理想ONE作爲新能源車型擁有純電車的駕駛感受又不會有里程焦慮，自然在上海乃至全國各個不限新能源車牌照的地區都受到歡迎，選購一臺理想ONE以後，除了駕駛感受和純電車一致以外，基本就是一臺擁有着高級L2階段輔助駕駛、足夠智能車機的“傳統燃油車”，再加上它如此突出的優點，交付量連續增長是順理成章。
在11月份，理想ONE的產量已經突破5000臺，但其新增定單量又超過了當月產量，說明是供不應求了，接下來理想汽車勢必將繼續擴大產能以滿足更多用戶需求。大衆的選擇肯定了理想汽車的優秀表現，未來也希望理想汽車繼續保持，銷量繼續攀升。
