一年一度的廣州車展已經拉開帷幕，作爲年度“收官”的國際車展，各大車企紛紛帶來一整年的發展成果，這其中既有對成績的展示，也有對未來的展望。在車展開幕當天，一汽豐田、吉利、廣汽豐田等多家企業在A+級細分市場的戰略產品集中亮相。這不禁讓敏感的外界意識到，在未來的一段時間裏，該細分市場仍然是企業制勝的“兵家必爭之地”。

事實上，在過去很長一段時間裏，汽車行業都有"得轎車者，得天下"的類似比喻。轎車也因此作爲所有汽車品類中競爭最爲激烈、殘酷的一個門類。而A+級轎車作爲其中的重要組成部分，此前曾受國內"汽車平民化"的發展盡享紅利而備受關注。

受多方因素影響，該細分領域下的企業、品牌、用戶一直對產品有着嚴格的要求。本屆廣州車展，一汽豐田發佈了三款基於TNGA架構的全新車型，同時，一汽豐田旗下全系產品也悉數亮相車展，爲沉寂多時的中國車市注入全新的活力。其中最搶眼的莫過於全球首發車型ALLION。

"豐田所承諾的'中國最重要'在一汽豐田這裏始終是第一準則，而此次全球首秀的ALLION車型正是這一承諾的具體實踐。"在現場，一汽豐田汽車有限公司總經理胡紹航這樣介紹道。

作爲一款A+級轎車，豐田ALLION車身尺寸爲4720mm/1780mm/1435mm，軸距達到2750mm。在動力上，該車採用了豐田2.0L Dynamic Force系列發動機，熱效率達40%，最大功率爲178馬力，峯值扭矩爲210牛·米，與之匹配的是Direct Shift CVT變速箱。在智能、安全上，ALLION搭載Toyota Safety Sense2.0豐田智行安全系統，擁有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。

在對ALLION的車身尺寸、動力等硬件進行整體提升以後，新車在A+級緊湊型轎車市場已經具有了相當大的競爭優勢，彌補了市場空白。

除了ALLION之外，全新登場的一汽豐田"擎家族"車型榮放雙擎E+及奕澤雙擎同樣基於TNGA架構打造。在"新四化"已成爲行業技術變革大方向的當下，TNGA架構與新能源技術上的領先，讓一汽豐田在品牌、產品上迎來了進一步的提升，競爭優勢更爲明顯。

奕澤雙擎採用了豐田最新的第四代混合動力技術，此前上市的奕澤家族車型已在年輕消費羣體中口碑頗佳，而奕澤雙擎則是"最時尚豐田車"奕澤家族的又一"圈粉"利器，將進一步滿足潮酷人羣的多樣化需求。

值得一提的是，一汽豐田還爲豐田的超級粉絲帶來了性能車——全新"TOYOTA SUPRA"。全新"TOYOTA SUPRA"匹配了直列6缸發動機和前置後驅設計，百公里加速僅需4.3秒。這款傳奇車型的歸來，也將進一步促進一汽豐田品牌、產品向上。

在廣州車展上，一汽豐田還宣佈了下一階段的目標——到2022年，一汽豐田將成爲年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。面向十四五新時期，一汽豐田正在加速進階，快速轉型，啓動"以用戶爲中心，數字化爲支撐"的企業戰略升級，全面進入二次創業的新徵程。