辣椒汽車·新車觀察：說起伊蘭特，大多數人的印象應該都停留在滿大街小巷跑的出租車，皮實耐用是它的代名詞，直至今日在街上依舊能見到它的身影。

17年前發佈的伊蘭特，是現代最先實現銷售量1000萬輛的車型，後來隨着悅動、朗動、領動的誕生，伊蘭特這個名字逐漸被人們遺忘。而如今，這個塵封已久的熟悉身影又回來了，並帶着新的容顏，新的鎧甲，新的魅力。它就是10月才上市的第七代北京現代伊蘭特。

新上市的伊蘭特，當月就一舉贏得了8556臺的銷量。這在令人眼花繚亂的緊湊車型市場，足見其受年輕人喜愛的程度，也表明它實力不減當年，再次顯露出神車的氣象。

重新歸來的伊蘭特，滿身都洋溢着年輕運動的氣息，讓人看了就活動力四射。造型十分誇張的前臉，參數化寶石切面前格柵，鋼琴烤漆般材質的亮黑色飾件佈滿中網， LED前大燈犀利狹長，就宛如一個潮流感十足的個性青年。

車身側面則採用時下流行的溜背式設計，多處運用立體線條勾勒，更是層次感鮮明奪目。車輛的尾部，也是獨具匠心，採用折面對尾翼進行造型，與貫穿式尾燈組交相呼應。這一設計不僅在這個級別車型中首次出現，而且相比同樣受年輕人喜愛的本田思域，也出彩了很多。

第七代伊蘭特的長寬高分別達到了4680/1810/1415mm，軸距達到了同級最長2720mm，而緊湊級別車型霸主朗逸的軸距僅有2688mm。但第七代伊蘭特這種新穎的潮流設計，給人的感覺並不顯得臃腫，反而在寬敞中依然保持着年輕人一般的身姿，不想賺回頭率都難。

年輕化的內飾和配置，也讓小夥伴們眼睛發光。在豪華車中比較常見的雙聯屏設計，令人驚喜地出現在了伊蘭特駕駛艙裏，兩塊10.25英寸液晶屏構成了儀表盤和中控屏，也讓年輕人有了顯擺的資本。副駕駛的扶手，運用跑車經典設計元素，凸顯運動範兒，並能從空間上將主副駕駛席區隔開，形成各自獨立的空間。

中控屏幕採用高清電容屏，支持多點觸控；三指觸控時，跳轉到整體菜單；四指觸控時，跳轉到主頁面；五指觸控時，息屏。

不用說，這些都是年輕人的最愛。

第七代伊蘭特還搭載了與百度合作的智能網聯繫統，除了支持百度CarLife、百度地圖外，還支持QQ音樂、聽伴等功能。而其搭載的小度語音助手，則可以對空調、聽歌、車窗等等進行控制。特別是所有的功能都集成在中控屏菜單上，駕乘者可以像使用智能手機一樣操作，甚至還可通過BLE藍牙鑰匙功能，實現手機開/鎖車門、啓動車輛、娛樂系統聯動，並能向親朋好友分享鑰匙權限。

顯然，伊蘭特緊跟時代潮流的智能化，無疑給喜愛先進科技和趕時髦的年輕人，提供了豐富的享用空間。而那些不容易看見的先進配置，第七代伊蘭特也不甘落後，所搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，竟然擁有同級最多的23項ADAS配置，其中多項功能還爲同級別車型獨有。

比如前方防碰撞輔助和預警系統，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，並進行輔助制動，還可以識別前方突然出現的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。當事故無法避免時，全新i-GMP平臺採用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散衝擊力，大大提升安全性。小夥伴們不妨去好好體驗一番。

在動力性能上，第七代伊蘭特也很適合年輕人，動力強勁又省油。所提供的兩款發動機，其中之一就是曾獲得“沃德十佳”稱號的Kappa 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率103kW，最大扭矩211Nm，匹配7速雙離合變速箱，換擋迅捷；另外一款爲1.5L自然吸氣發動機，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9Nm，匹配CVT變速箱，平順性優秀。官方給出的最低綜合油耗百公里僅有4.9L，已經可以和一些混合動力車型相媲美，可謂是省油之王。

可以說，從裏到外，第七代伊蘭特都是一款爲年輕人打造的車，如果再結合它9.98萬元的入門價，深受年輕人喜歡也就毫不奇怪了。因此在年輕人中，重新歸來的第七代伊蘭特有望成爲中國車市中的又一款神車，可能性還是非常大的。