原创：《别克猛了一把，英朗11月销量超4万台，新SUV标配174KW+9AT，大卖》。

早在本月1号别克就已经公布了自己11月的销量，可谓十分积极，也是我获得的第一份11月汽车品牌销量单。

既然这么积极，那肯定是有出人意料的表现，别克11月总销量超11万辆，这一成绩不出意外，刷新了两年以来月销记录，其中别克英朗销量超4万辆，上月超3万台我都觉得很意外了，没想到当时还没达到极限呢！

此外，最让我感兴趣的还是SUV阵营，别克昂科旗11月销量接近3,000辆，同环比增长高达50.9%，而7月份上市的新款昂科威S，在11月增添一款四驱豪华版车型的情况下，销量达到了8,278辆，加上昂科威11月份13,529辆，昂科威这个小家族月销量超过了2万辆。

顾名思义，别克昂科威S就是昂科威升级版车型，采用了相同的“低趴宽体运动SUV”理念进行修正，长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，相比昂科威车宽增加44mm，车高降低55mm，车长却减少了32mm，但好在轴距增加了29mm。

而外观方面，昂科威S比昂科威运动个性很多，飞翼式的家族前脸，格栅则是熏黑网状处理，两侧大灯更锐利，倒勾LED灯带更醒目，下方两侧进气口也要更圆轮，整个车头攻击性更强。

车身侧面，由于车型更低趴，所以才能更饱满性感，车侧同时还增加了镀铬饰条和身份标识。车尾部分由于车宽增加明显，所以视觉感提升了不少，黑白尾灯更纤细修长，内部倒勾LED灯带与前大灯相似，呼应度很高，而双边排气更是采用了开放式设计。总之，昂科威S外观更年轻化，低趴宽体的车身更运动，迎合了当下年轻人审美需求。

内饰部分，不得不说这两年别克的设计水平达到了一个全新的高度，不仅车更漂亮了，车内也提升了不少豪华感，中控标配了8英寸液晶仪表盘+10英寸中控大屏，全系都搭载了车联网和远程OTA运用升级，大屏支持CarLife和CarPlay两种功能，同时支持手势和语音系统控制。另外，昂科威S全系都是全车无钥匙进入，全系配备非常丰富，像全车安全带未系提醒、倒车影像、自动泊车、6个安全气囊、主动降噪、可开启全景天窗、全车窗一键升降+防夹等配置均为标配，主动刹车、车道保持辅助/偏离预警、电动记忆后备箱等等配置也都加入了。

用料方面也比较厚道，中配就给了翻毛皮座椅，高配则是真皮，座椅十分柔软舒适，空间实用性高，前排座椅支持加热/通风功能，后排座椅可比例放倒。

昂科威S全系都是搭载的高功率2.0T引擎，最大输出174KW，峰值扭矩350Nm，标配9AT变速箱，虽然动力没有昂科威2.0T版本动力强悍，但对于一款入门级中型SUV来说，174KW+350Nm动力输出也很强劲了，起步快，动力储备充足，两驱实测百公里破百仅7.71秒，制动距离37.25m，实测油耗9.39L。

写在最后：

昂科威S采用的是前麦弗逊+五连杆四轮独立悬架，提供适时四驱系统，顶配（四驱）悬架可软硬调节，并配备后桥限滑差速锁。昂科威S指导价是21.99万元-27.99万元，11月新增650T 四驱豪华型，指导价24.99万元，从而拉低了四驱车型售价。优惠力度方面，目前普遍应该有2.6万元的优惠力度，也就是说入门车降至20万以内，性价比明显提升。

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