相信不用多说你也知道，链条在一辆自行车中占居重要地位，不仅要负责传动，还要能够顺畅变速，也因此平日的保养工作格外重要。简单说吧！如果你没好好保养链条，那基本上你的变速效能也会大打折扣。

关于平日的保养，大约骑乘几趟就帮链条上油，传动性能便可以恢复昔日光采。出门骑车时，建议多带几节备用链条，以免发生意外断链时只能半途顾路。这些备用的链节很轻巧，可说是居家旅行的必备良品。链条经过一段时间骑乘后必须更换，以免因小失大，因为被过度拉伸的链条可能会损伤齿盘及飞轮。

链条什么情况下需要保养呢？

1，骑行中变速性能降低（变速有明显延时）

2，链条上的积尘或油泥太多（油垢太多传动阻力大）

3，传动系统运转时产生噪音（传动时链条与齿盘飞轮之间的磨损产生）

4，由于链条干燥在蹬踏时发出咯咯的响声（过于干燥没有润滑）

5，在淋雨后长时间放置（腐蚀生锈）

6，在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次(清洁上油）

7，在骑行环境恶略的环境下每次骑行回来都要保养一次（防止腐蚀生锈）

准备工具

1、清洁

每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。注意要使用干布来擦拭链条及其配件。若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

2、工具检查

根据专业工具的测量结果，确定是否需要更换链条。

链条状态数据标准

3.润滑

每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)上润滑油前，确保您的链条是干燥的。

将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位. 确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。

与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。

上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。

在重新装上链条前，记得清洁链条的连接处，确保没有脏污残留。

总结：经常清洁链条，把链条保持最佳状态，是每个职业选手和业余爱好者提升自行车性能的首选，如果特别特别脏,可以考虑去车店做一次整车保养，确保你的爱车，性能在最巅峰。

文章来源fsa