这家德国汽车制造商和福特合作，在2019年开发了以Ranger为基础的全新车型，但这种合作不会以LOGO设计的皮卡为幌子取得成果。据大众汽车澳大利亚公司总经理Michael Bartsch表示，Amarok是不会犯奔驰和日产所犯的错误。

枪打出头鸟，不过话说回来，

X级(参数|图片)车还是有点狗血。同样的动力系统，它的成本不仅比纳瓦拉高很多，而且整个车厢使用的塑料对于一款印有三点星的商用车来说也是不合格的。

大众汽车在澳大利亚的负责人在外媒的采访中也提到了德系皮卡与全新Ranger之间，是有一种清晰而真正的差异化的。尽管如此，据说发动机和变速箱的选择都来自福特汽车公司，分别是2.0升EcoBlue、3.0升PowerStroke、6速手动变速箱以及10速自动变速箱，你也可以在野马和

F-150(参数|图片)皮卡上获取到。

继2019年3月开始的合作之后，大众汽车集团的首席执行官对

Amarok(参数|图片)有一些有趣的说法。更重要的是，Ralf Brandstatter表示没有电动化的计划，如果你还记得福特有望提供一款插电式混合动力的

Ranger(参数|图片)，与插电式混合动力的Bronco，这就非常耐人寻味了。

简单说一下，PHEV已经得到了福特前任首席执行官的直接确认，而间接确认则是通过EV功能得到的。有消息称，搭载燃油动力系统的

Bronco(参数|图片)将摇身一变成为3.0升EcoBoost发动机，而不是2.7升发动机。