10月12日，中國廣電網絡股份有限公司正式在京成立，成爲國內第四大運營商。據北京日報，後續中國廣電將發行192號段的手機號碼，中國廣電的手機用戶可使用自建的5G基站，可以共享使用移動的基站。對於廣電入局，前景是不太明朗的。

首先，當下5G技術不成熟。

現階段5G走的就是高頻擴容路線，性能就是靠大帶寬、MIMO天線、高性能芯片等暴力堆料堆上去的，在效率上相對於4G提升不到。而暴力堆料又導致功耗問題。

財政部原部長樓繼偉表示，基礎設施適度超前是必要的，但有些方面過度超前，抬高了用戶成本或不可持續的公共部門債務。現有5G技術很不成熟，數千億級的投資已經佈下，而且運營成本極高，找不到應用場景，今後消化成本是難題。

中國電信技術創新中心副主任楊峯義指出，5G基站典型功耗在3500瓦左右。同樣覆蓋目標情況下，5G基站數量將達到4G的3-4倍，這樣5G移動網絡的整體能耗將是4G的9倍以上。楊峯義表示，2018年全年三家運營商的移動基站共耗電約270億度，總電費約240億元，“在同樣覆蓋情況下，5G網絡的能耗將達到2430億度，電費將達到2160億元。”

根據2019年財報，三大運營商營收總和爲1.4萬億元，總利潤爲1384億元。換言之，就是5G基站的功耗會達到三大運營商的總利潤的1.5倍。

因此，一些廠商又提出低頻5G方案，以閹割的方式降低功耗。但這又帶來一個問題，那就是這種低頻5G方案網速和4G相差無幾。相對於中頻500兆左右的帶寬，以及高頻1000兆以上的帶寬，低頻的帶寬只有幾十兆，和4G的帶寬差不多，天線則基本就是4G的規格。這種爲了降低成本和適應700Mhz搞閹割，就導致閹割之後的5G性能和4G差不多。

從實踐上看，廣電就在700M低頻上部署這種低成本、低功耗組網模式，消耗40M帶寬，理論下行網速爲220—440Mbps。愛立信在20MHz帶寬、2T2R情況下，5G終端實測下載速率爲163Mbps。中國廣電與H開通了全國首個基於700M的 2×30M頻譜帶寬的5G基站，可實現300Mbps的5G網絡下行速度。

作爲參照，早期的4G Cat 4標準理論下行網速爲150Mbps，4G Cat 6標準理論下行網速爲300Mbps，4G Cat 12、Cat 13標準理論下行網速600Mbps，聯通在雄安4G實測網速則達到1.2Gbps。

也就是說，廣電的低頻5G相當於重複建設一個滿血版的4G Cat 6，雖然比現在大家用的閹割版4G要強，但廣電5G與韓國、香港地區的4G網速相比沒有多少優勢，對比雄安的4G而言則處於劣勢。

廣電如果將大筆資金投入到不成熟的技術上，最終只能成爲第二個TDS。

其次，廣電很難從共享移動基站的方式建立自己的用戶基本盤。

對於運營商而言，最關鍵的就是用戶量和通信網絡。

在3G時代，聯通的WCDMA和電信的CDMA都優於移動的TDS，但移動依然能夠穩居老大的地位，就是因爲用戶量大，而且換手機號又比較麻煩，政策又不允許攜號轉網。對於已經被三大運營商瓜分殆盡的市場，廣電如何建離自己的用戶基本盤就是一個大問題。

就通信網絡而言，移動和電信覆蓋比較完善，廣電則是新玩家，短時間內沒有能力建成“村村通”的覆蓋，因而只能共享/租用移動的2/4G網絡。

從市場上看，廣電是市場嗅覺相對不那麼敏銳的，三大運營商則是非常市場化的企業，比廣電更具活力。此前，廣電就拿固網業務與傳統運營商競爭，在有龐大老客戶的情況下，廣電的固網業務也沒有在運營商面前佔到多少便宜。

從此前的報道看，廣電和移動的合作是廣電以700M頻率作爲對價換取移動較爲完善的2G、4G、5G網絡開展業務，移動獲得了700M頻率，這樣可以通過低頻5G以相對較低的成本完成5G信號覆蓋。雖然低頻5G的網速與滿血版4G相當，但在大陸4G網速被限速的情況下，200—400Mbps的低頻5G就是市場競爭的神器。這場合作，移動纔是大贏家。