F2最终战：米克·舒马赫加冕车手年度总冠军
2020年F2锦标赛最后一回合的正赛，在巴林萨基尔大奖赛强劲的侧风环境中展开，起跑红灯熄灭后蒂克图姆顺利地进入1号弯，达鲁瓦拉第二，舒马赫虽一度发生轮胎锁死但仍守住第三名，让他在最后的车手年度冠军之争中取得先机。
艾罗特也不甘示弱，迅速的在第2圈发动攻势超越施瓦茨曼来到第四，不过蒂克图姆、蒂克图姆和舒马赫借此机会拉开了与后方集团间的差距，而且舒马赫虽在第一圈锁死导致轮胎消耗过大，但仍一度跑出场中最快单圈。
第4圈，舒马赫在7号弯发动攻击超越达鲁瓦拉，积分圈边缘集团也出现多起攻防战，让整体局势难以预料。
第6圈，角田裕毅超越马泽平回到第八名，1圈过后达鲁瓦拉向舒马赫发动反击要回第二名，原本一度被领先集团甩开的艾罗特与施瓦茨曼也借此机会重新追近。
第11圈，为了清除德雷特拉赛车上掉落的空力套件，赛会因此启动了为时不到10秒的虚拟安全车，整体战局因此并没有受到太大影响，而在场中车手持续进行激烈竞争时，代班车手博尚已因赛车故障悄悄地回到罗维修区退出了比赛。
第14圈，德雷特拉因离开赛道区域并获取优势（俗称“切西瓜”）的行为被赛会处以加时5秒的处罚，不过位于积分圈外的他已无法对前方战局造成太大影响，而在前方的领先集团中，达鲁瓦拉持续向蒂克图姆试探，需保住轮胎的舒马赫则是频频面对身后艾罗特的攻势。
随后前方持续着蒂克图姆与达鲁瓦拉的单挑，以及以舒马赫为首的第三名集团竞争，施瓦茨曼虽在第18圈一度超越艾洛特，但艾罗特很快的反击并继续向舒马赫施压。
第19圈，一度将艾洛特逼到赛道外的舒马赫终于支撑不住，在第3-4号弯的DRS大直线被艾洛特超车，而在轮胎已无法支撑的情况下，舒马赫果断进入维修区换胎，出站后的他滑落到第20名，让落后蒂克图姆约4.5秒的艾洛特仍有逆转取得年度冠军的机会。
第23圈，蒂克图姆与达鲁瓦拉之间的肉搏战仍在持续，施瓦茨曼此时想要超越艾洛特，但却接连被周冠宇与角田裕毅超车掉到第六名。
第24圈，角田裕毅瞬间发力在2圈内接连超越周冠宇与艾洛特，而达鲁瓦拉也在第25圈发动一波成功的攻势超越蒂克图姆。
第27圈，原居第七名的Durgovich为了追越前车而冲上赛道旁的砂石区，让他一口气滑落到积分圈外的第11名，而艾洛特可能是为了追越舒马赫导致轮胎负荷过重，速度慢慢下滑的他在第26圈被施瓦茨曼超越。
第30圈，升上第七名的阿莱西也成功超越艾洛特，让艾洛特的冠军渐行渐远，不过他仍尽可能地发挥赛车剩余的战力试图奋战到最后一刻。
第32圈，掉到第八名的艾洛特遭到了马泽平的攻击，让他完全掉出了积分圈，1圈后角田裕毅超越蒂克图姆，蒂克图姆虽一度作出反击，但仍在最后让出第二名，最终冠军被达鲁瓦拉稳稳拿下。
而本场比赛最大的看点则是，米克·舒马赫最终以14分的优势领先积分榜第二名的艾洛特拿下2020赛季F2锦标赛的车手年度冠军，以完美的方式告别F2锦标赛，并将在明年正式进入F1的舞台。
