8月，西安；9月，北京；10月，成都……進入2020年12月，溫州，由宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司主辦、東莞天仕賽車公司承辦的GPR賽道學院即將變成“GPR賽道英雄會”，活動消息一經發布，踊躍響應的車迷很快就讓報名截止。這麼火爆，只是改個名字這麼簡單？當然不是了……

其實GPR賽道學院在2017年就已經開始了，原本立足三水，現在已走向全國，這幾年裏培養了一大批中國汽摩聯認證車手和取得了中國汽摩聯B級賽車執照的學員，爲中國的賽車文化作出了難以磨滅的貢獻。

這項培訓之所以能順風順水且越做越成功地舉辦至今，得益於aprilia世界級賽車技術的加持——最初的GPR125就是一款爲賽道而生的追風小鋼炮，動力系統、變速箱、車架都是最接近賽道設定的市售車，稍微調校一下就能下賽道。現在的新款GPR150 ABS仍流淌着aprilia的賽車基因，更強的高轉性能，雙翼梁鋁合金鏤空車架、賽道規格制動系統和懸掛系統讓此車拆掉後視鏡、換上熱熔胎就能上賽道了。放眼國內摩界，除了宗申比亞喬，擁有這種得天獨厚條件的，還有誰？宗申比亞喬要是做不好賽事培訓和活動，其他家就不要想了……

除了車，教練團隊也很牛吆——本次溫州活動的主教練是七屆全國錦標賽年度總冠軍、兩屆泛珠三角超級賽600mL組年度總冠軍、中國汽摩運動聯合會認證教練員和日本KHM認證國際安駕教官袁際博，助教是2018中國超級公路摩托車錦標賽600mL組年度亞軍、泛珠三角超級賽年度亞軍、2019亞洲摩托車錦標賽600mL組第七名沙俊同。還有一名助教是我的前同事車評人小丙的臺灣老鄉，曾被他稱作“李奶奶”的李睿紜。在近距離見到李睿紜之後，終於明白小丙爲什麼叫她“李奶奶”了，嘿嘿……李睿紜絕對是一頭猛女，來到賽道上，鳳眼一橫、油門一擰，多數男車手也要跟在她後面喫灰——2013年CRRC中國公路摩托車錦標賽上海站冠軍，2015中國全地形車錦標賽UTV公開組年度個人亞軍，2018年韓國國際邀請賽400mL組6小時耐久賽冠軍……

本次溫州站的活動，除了賽道基礎理論培訓與賽道實操之外還特別增加了安駕培訓方面的內容。此舉的目的很明確：除了讓學員掌握賽道競技技術之外，再通過細緻的安全駕駛培訓，讓大家在日常騎行中多一份安全保障。的確一舉兩得。

12月5日，早上8點，龍灣夢工廠賽車場，賽車嚴陣以待，浙江省內各市和上海、福建、廣東、江西、北京、臺灣等省市的車迷早已陸續到來。激情即將引燃。

學員簽到後是理論教學環節。經驗豐富的袁教練深入淺出，爲大家系統地介紹了與賽事有關的知識和與安全息息相關的賽道注意事項，學員中的老手和“小白”們均是受益匪淺。在與駕駛有關的理論環節，從賽車的正確駕姿講起，到各種彎道的切入點、油門配合、彎道控車技巧、制動方式、油離擋位配合等等，身經百戰的袁教練把各種“乾貨”毫無保留地傳授給了車迷們。尤其是日常用車的交通法規和安全駕駛環節，警官和教練的細緻講解，非常實用！

午飯後，經過分組的車手們各就各位。因爲參與這次培訓的車手較多，教練團隊將大家分爲4個組，每組再分成兩個小組，由李睿紜和沙俊同各帶一組同時上場，進行賽道熟悉和基本走線練習。

在GPR150的大合唱中，賽車愛好者們在教練的帶領下駛入賽道，在教練的示範中熟悉和摸索賽道基礎駕馭技能。一圈圈跑下來，教練不斷髮現和糾正車手的問題，車手們在教練的言傳身教下改掉老毛病、增加新技能，一點點進步……

至14點以後的第二節練習，大家的進步都是很明顯的。顯然，這次的學員中不乏跑過賽道的玩家，其中也有水平不低的。但是，民間高手們遇到專業教練後才明白什麼纔是“天外有天”，不服不行！

這一天的練習結束後，袁教練又帶領車迷們徒步賽道，針對各種賽段特點實地講解，指出容易出現的問題並提出解決的辦法。結合這一天的練習，對比自身的問題，現場的每個人都是有所收穫，也爲第二天的學習打下了基礎。

6日是個大晴天，訓練從上午9點就開始了。依然是李睿紜和沙俊同分別帶領各小組輪番上場，主教練袁際博巡視賽場觀察車手的狀態。相比第一天，場上的整體節奏明顯快了，車手們表現得更得心應手。可是，內行看門道，在教練眼裏，每個人都存在着或多或少的問題。不斷有車手被袁際博叫到場邊，指出問題糾正錯誤……

第一階段的練習結束後，袁際博與李睿紜召集車手來到樓上會議室，針對各組車手普遍存在的問題進行示範講解。在場上心態方面，袁際博強調幾點：穩，張弛有度，把握節奏。

訓練間隙，有車手對現場展示的SR Max250產生了興趣，要求試駕。經場地工作人員允許，大家輪番上場，跨上阿普利亞的運動綿羊在賽道上壓彎衝刺，出色的運動性能和操控感覺讓幾個車手騎上了癮，一圈圈跑個不停……

第二階段開始，由教練車上的攝錄設備對每個車手的駕駛狀態進行跟隨即時錄像，一段訓練結束後再進行回放，指出問題。這種訓練方式是非常科學的，車手能直面自己操控中的每一個動作，教練則隨時“暫停”其中不規範或錯誤的部分，予以及時糾正，效果非常好！

午後，4個大組（8個小組）的又一輪訓練結束後就是自由練習了。這一環節很精彩一一一經過教練這兩天的悉心教授，提升明顯的車手們放開了手腳，紛紛挑戰自己的駕馭極限。隨後進行的小賽事更是將賽場氣氛拉到高潮，個別興奮的車手甚至“嗨”到摟不住情緒，在極速衝刺中“滾”出了賽道……

傍晚時分，賽車的轟鳴漸漸消失，場地中洋溢着歡聲笑語。兩天的培訓，在車手們滿足的神情中圓滿落幕。“煥然一新！”一個浙江本地車手說：“感覺自己的駕技又上了一個新臺階，很高興……”的確，一流的教練團隊加上科學細緻的教程安排，自然會有良好的效果。車手們在這兩天裏享受着賽車的激情和駕馭的快樂，更收穫了成長的喜悅。

結束亦是開始。GPR賽道學院這項在賽車愛好者羣體享有很高口碑的培訓活動正在成爲賽車圈中的“英雄大會”，明年的GPR賽道英雄會將更加精彩……

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