國產SUV之所以能夠在兵馬強壯的合資品牌中突出重圍，主要就是因爲高性價比。許多車型都被冠以價格屠夫的稱號，但實際上近些年合資品牌也走這樣的路線了，在小型SUV市場美系雪佛蘭創酷就是代表之一，作爲一款指導售價9.99~13.99萬的車型，如今最低配置版本的車型已經不到8萬，降價幅度還是比較高的，也成爲了很多手裏資金不充裕消費者的合理選擇之一。

雪佛蘭創酷車身看上去比較小巧，但顏值方面一點都不差，臉部做得比較硬朗，線條肌肉感撲面而來。梯形前進氣格柵看上去也比較醒目，內部加入燻黑式處理。兩側大燈組則是比較狹長，點亮大燈之後視覺衝擊力還算不錯，並且在配色上面雪佛蘭創酷也比較豐富，提供了4種方案供消費者挑選。

作爲一款小型SUV，雪佛蘭創酷非常小巧，更加適合新手駕駛，在城市裏面穿梭更加輕鬆。長寬高分別能夠達到4270×1791×1602毫米，車身軸距能夠達到2570毫米。最令人印象深刻的實際是中高配版本車型底部配備了17英寸輪轂，對比車身看上去特別霸氣，而且加入了一個紅色卡鉗設計。這一次腰線也採用了上提式處理，車身形成了俯衝視覺感，整體運動屬性確實不錯。

進入雪佛蘭創酷車內，雖然價格上面不算多麼昂貴，但是科技表現還算不錯，中控區域配備了8英寸懸浮式屏幕，支持手機互聯以及語音控制以及OTA遠程升級。當然需要注意的是這一次的語音控制做得不算多麼人性化，並不支持控制天窗跟車窗。而且因爲價格的因素，車內硬塑料材質比較多，如果能夠更柔軟一些，可能表現更好。

雪佛蘭創酷在空間佈局上面比較舒服，，雖然整體空間不算多高，但通過合理的佈局以及細節上面的增強，後排空間以及後備箱容量都比較均衡。基本能夠滿足小家庭乘坐需求，這是比較能讓人驚喜的地方，至於座椅環節上面入門級車型採用了一個布藝跟仿皮的混搭。

從動力的角度來看，雪佛蘭創酷提供了多種標準，分別是搭配的1.0T以及1.3T的渦輪增壓引擎，要說性能有多麼強性肯定是不可能，最大爆發出來的馬力分別是在125PS以及165PS。雖然採用的是三缸發動機，但抖動性沒有想象之中的那麼誇張。日常在市區行駛，動力沒有想象中的那麼優柔寡斷，日常加速表現也能接受。

雪佛蘭酷創特點明顯，性價比在同級別的合資車裏面算是不錯，雖然動力不算多麼強，但是做到了經濟省油，而且顏值上面也很達標，至少開車去還比較有面。

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