數天前，NISMO正式公開了全新的修復業務NISMOrestoredcar。該業務涉及車型爲第二世代GT-R，即BNR32/BNCR33/BNR34。

NISMO早在2017年末就和日產一同開展了修理/復刻停產部件的相關業務NISMOHeritage，譬如在前段時間，他們開始接單修理BNR32的SUPERHICAS助力缸，以及BCNR33/BNR34用的E-TS油壓單元。而這次，他們結合了多年使用SKYLINEGT-R參賽以及整備的相關經驗，才推出了這麼一個新的良（quan）心（qian）企劃。

NISMOrestoredcar以"性能可視化"以及"接近新車的性能"爲標準。譬如車身，NISMO另立新標準，並施以獨門修復工藝；再譬如各個部件，在修復後會以日產的標準進行測定，並以數據的形式加以展現。再再譬如所有零件，其檢測、修復、更換（包括零件編號）、二次塗裝等工序均會被記錄在案，讓車主以更加明瞭的方式瞭解愛車的實際情況。

涉及到車身的部分，NISMO以日產原本的測定方式爲標準，另立了一套自己的測定法。他們並沒有像之前MINE’S那樣，在修復BNR32時額外強化車身，而是以維持原本平衡性爲第一考量的目標。

發動機在經過修復後重新測量數據，確保擁有與當年新車同等的性能。而傳動部分則會被完全拆解，並進行相關維修。當然，NISMO也會提供發動機升級包（調校成當年的NISMO式樣），如果你有潔癖，也可以額外花錢更換全新零件。

除了修復電裝系部件以外，內飾的包裹件/飾板也會視乎情況更換/重新上色，同樣，如果你有錢，也可以將包裹件更換爲與GT-RR35同樣的材質。

修復完畢後，新車會被送到測試賽道上進行最後的檢測。

爲了更好地向外界宣傳，NISMO將會在明年春天舉行的BMAUCTION中,公開展示BNR32的NISMOrestoredcar。

話又說回來，除了日產，豐田（A70/A80Supra以及2000GT）、本田（Beat）以及馬自達（Roadster）也早就開始提供老車修復業務，這種"文藝復興"，相信也是爲各路車迷喜聞樂見的吧。

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