很多车主都没有轮胎换位的概念，感觉轮胎破了就补，使用寿命到了就换不就得了，其实这么想是不对的，汽车行驶时四个轮胎的受力程度难免会有小小的差异，但就是这些许差异，在行驶一定的里程数后，轮胎的磨损程度差距也会扩大，也就产生了安全隐患，所以轮胎换位是很有必要的，那么轮胎最长多少公里就得换位？超过这个数还不换，离爆胎不远了。

轮胎如果长久不换位的话，基于4个轮胎磨损程度差距拉大的前提下，在汽车急转弯的时候会加大车辆侧翻的几率，最轻也是会偏离原车道，所以及时将四个汽车轮胎进行不同位置的调换，可以调整汽车的平衡性。

车型不同轮胎的实际使用情况也不同，比如四轮驱动的车型，车轮磨损的程度就不大，在轮胎没有磨损特别严重时可以不换，如果是前驱或是后驱，驱动轮的磨损要更严重一些，所以这类车型在轮胎换位的时候可以选择交叉互换的方式，比如左前轮换右后轮，右前轮换左后轮，从而达到汽车的平衡。

一般来说，新车或是新轮胎5000公里后就要就行首次换位，然后每隔一万公里换位一次，轮胎换位可以最大程度上的延长轮胎整体的使用寿命，在进行轮胎换位的时候，理论上来说是可以不必做动平衡的，还有就是汽车出现吃胎、偏磨的情况，应及早进行轮胎换位或是四轮定位。

轮胎是汽车上很重要的一部分，它不仅支撑车身的重量，更是能直接影响到汽车的正常驾驶，所以我们平常开车之前还是要检查一下车胎的健康程度，磨损程度、有无鼓包、裂痕现象，这些都是很重要的，稍不注意就会导致车辆爆胎，当然轮胎的胎压问题也是我们必须得关注的，#轮胎#车型#爆胎收藏

一般来说，新车或是新轮胎5000公里后就要就行首次换位，然后每隔一万公里换位一次，轮胎换位可以最大程度上的延长轮胎整体的使用寿命，在进行轮胎换位的时候，理论上来说是可以不必做动平衡的，还有就是汽车出现吃胎、偏磨的情况，应及早进行轮胎换位或是四轮定位。

轮胎是汽车上很重要的一部分，它不仅支撑车身的重量，更是能直接影响到汽车的正常驾驶，所以我们平常开车之前还是要检查一下车胎的健康程度，磨损程度、有无鼓包、裂痕现象，这些都是很重要的，稍不注意就会导致车辆爆胎，当然轮胎的胎压问题也是我们必须得关注的，