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今年是特斯拉的大年，无论是销量、股价还是盈利，特斯拉都一涨再涨，压根停不下来！销量上去了，自然受到关注也就多了。这不，最近粉丝问得比较多的问题，都和特斯拉有关。今天讲车君就挑一个比较有趣的问题来讨论：Model 3没有仪表盘，究竟是将极简设计风格发挥到极致，还是将降成本发挥到极致？有自己想法的小伙伴，也欢迎在评论区留言啊！

讲车君自己认为，这压根就是砍成本砍到极致的典范啊！汽车连个仪表盘都没了，简直是脑洞大开的人才做得出来的设计。Model 3在特斯拉产品体系中，扮演的是冲量的角色，所以价格尽可能的低才是最重要的。今年到现在，特斯拉在全球已经卖出去超过26万辆Model 3了，光一个仪表盘就给公司省下多少利润啊！

当然，仪表盘没了，但仪表的功能还在，特斯拉是将这个功能整合到了中控屏上。但是，同志们啊，哪怕特斯拉已经将仪表盘的显示信息，集中到了中控屏的左侧，尽可能地靠近驾驶员，但这种时不时需要扭头瞄一下中控，无法将注意力集中在前方道路的做法，真的没有安全隐患吗？换句话说，如果特斯拉真的这么崇尚极简设计风，同样是家族产品的Model S和Model X，又怎么不把仪表盘给砍掉呢？

说到仪表盘，再说说显示的问题。以前机械仪表盘都是指针显示，现在液晶仪表或中控仪表信息的显示，很多品牌采用了数字显示。按讲车君自己的体验，数字显示会更分散驾驶员的注意力，因为你需要去看清楚数字，才知道你的车速是多少。而指针仪表通过眼睛的余光，驾驶员也能大概知道目前车速处于哪个范围，这无疑对驾驶安全更有保障。当然，对于液晶仪表或中控仪表而言，这无非是改变呈现形式罢了。

最后，不得不说后市场真是能人辈出。Model 3没有仪表盘，后市场厂家就能做出来。目前产品形态有两种类型：第一，加装仪表盘；第二，加装HUD显示。至于孰优孰劣，这样的产品是否有价值，以及哪种形态更好，就留给各位车主自己评论吧！

最后，有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！

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